焦点项目
市区水浸问题 香港应付得法
香港在控制市区水浸的创新方案和专业技术成效显着，成为一众深受水浸问题困扰的大都会的楷模。
2015年3月27日
撮要:
- 香港拥有数十年处理市区水浸的经验。
- 香港的服务供应商多年来开发的创新技术获奖无数，能够有效对抗每年的市区水浸威胁。
- 香港可以为面对洪水为患的亚洲国家，提供最新的专业知识和技术，解决难题。
受水灾影响的人数远高於其他自然灾害，而且风险日益增加。根据「世界资源研究所」（World Resources Institute）的最新分析，世界各地每年约有2,100万人受河水泛滥影响，而由於气候转变和社会经济发展，到2030年，这数字可能攀升至5,400万人。
东南亚是受水灾影响最严重的地区之一，季候雨去年夺去了数百条生命，専家估计，受影响的人会多达1,500万。除了人命代价，经济损失亦相当严重：世界资源研究所的报告指出，单就现时的水灾程度而言，全球每年蒙受高达960亿美元的生产总值损失，到2030年，损失更会上升至5,210亿美元。
水灾风险虽然日趋恶化，但硏究报告亦指出，在灾难发生前，政府或私营机构的决策者可以多做预防工作，把损失减至最小。香港多年来擅於处理夏季的严重水浸，并已掌握有效丶合符经济效益丶并且让新兴及已发展城市均可仿效的解决方案。
博威工程顾问协理是国际工程公司，曾负责香港很多具代表性的渠务工程。其副总裁及高级项目董事刘毅辉表示，「像香港和新加坡般繁忙的城市枢纽，防浸解决方案是相当复杂的。地底满布陈年管道，在施工通道里纵横交错，与现代公用设施争相占用空间。因此，要扩建或修理现存的设施便存在困难，无论空间或技术问题都不容易解决。」
东南亚是受水灾影响最严重的地区之一，季候雨去年夺去了数百条生命，専家估计，受影响的人会多达1,500万。除了人命代价，经济损失亦相当严重：世界资源研究所的报告指出，单就现时的水灾程度而言，全球每年蒙受高达960亿美元的生产总值损失，到2030年，损失更会上升至5,210亿美元。
水灾风险虽然日趋恶化，但硏究报告亦指出，在灾难发生前，政府或私营机构的决策者可以多做预防工作，把损失减至最小。香港多年来擅於处理夏季的严重水浸，并已掌握有效丶合符经济效益丶并且让新兴及已发展城市均可仿效的解决方案。
「跑马地地下蓄洪计划」的第一期启用，让雨水流进蓄洪池
博威工程顾问协理是国际工程公司，曾负责香港很多具代表性的渠务工程。其副总裁及高级项目董事刘毅辉表示，「像香港和新加坡般繁忙的城市枢纽，防浸解决方案是相当复杂的。地底满布陈年管道，在施工通道里纵横交错，与现代公用设施争相占用空间。因此，要扩建或修理现存的设施便存在困难，无论空间或技术问题都不容易解决。」
建构智能城市
渠务署助理署长(设计拓展)郑鸿亮解释∶「为了解决在交通挤塞而又受水浸影响的维港两岸中枢地区所产生的问题，香港渠务署制订了一系列的地下蓄洪计划，又兴建排雨隧道以堵截由上游集水区流下来的雨水。双管齐下，令现时的渠务系统能够应付严重雨灾，而且无需进行大规模的改善工程。」
「由於空间密度愈来愈高，天气亦变幻莫测，我们难以再动辄以更阔和更深的渠道去处理问题。我们需要聪明一点，要全盘思考怎样去应付市区倾盆大雨时所引发的问题。」
刘毅辉解释，他们其中一个成功个案，是在香港着名的跑马地马场跑道下面建造地下蓄水池，用以堵截和减弱高峰期的暴雨流，从而减轻对现有基建的压力。「亦即是说，不只是把暴雨问题推到渠道系统。」
新方案的精粹在於首次在地下蓄洪池采用「可调式溢流堰」（movable crest weir system），同时透过「数据采集与监控」系统实时监控潮水和暗渠内的水位高低。由於有智能数据反馈，箱形暗渠内的水量得以监控和调节，以避免暗渠内的雨水因海水的升降而过早或过晚溢流到蓄洪池。
施工期间，跑马地地下蓄洪计划已获得数个荣誉奖项，包括「2012年国际水协东亚区项目创新奖」规划组别的大奖。
「由於空间密度愈来愈高，天气亦变幻莫测，我们难以再动辄以更阔和更深的渠道去处理问题。我们需要聪明一点，要全盘思考怎样去应付市区倾盆大雨时所引发的问题。」
刘毅辉解释，他们其中一个成功个案，是在香港着名的跑马地马场跑道下面建造地下蓄水池，用以堵截和减弱高峰期的暴雨流，从而减轻对现有基建的压力。「亦即是说，不只是把暴雨问题推到渠道系统。」
新方案的精粹在於首次在地下蓄洪池采用「可调式溢流堰」（movable crest weir system），同时透过「数据采集与监控」系统实时监控潮水和暗渠内的水位高低。由於有智能数据反馈，箱形暗渠内的水量得以监控和调节，以避免暗渠内的雨水因海水的升降而过早或过晚溢流到蓄洪池。
施工期间，跑马地地下蓄洪计划已获得数个荣誉奖项，包括「2012年国际水协东亚区项目创新奖」规划组别的大奖。
载誉全球
艾奕康亚洲有限公司曾参与策划「荔枝角雨水排放隧道」的设计，该项计划是整个西九龙防洪策略重要的一环。
该方案建造一条长3.7公里丶直径4.9米的雨水排放隧道，在半山截取由西九龙腹地流下来的雨水，然後将雨水直接排放出维多利亚港。艾奕康亚洲的技术总监Tim Lee解释，「把高地的雨水引入雨水排放隧道的话，可以大量削减在挤拥的下游市区进行的大规模渠道改善工程。」
「荔枝角雨水排放隧道」是另一享负盛名的项目，获得多个地区及国际奖项，包括2014年「国际水协全球项目创新奖」下设的「设计组别」荣誉奖。
莫特麦克唐纳公司凭藉其专业知识，把过时的防洪基建现代化，大大改善人口稠密的荃湾和葵涌市区的水浸问题。
莫特麦克唐纳的分区总监 Chris Howley 解释∶「这两区的渠道系统已有数十年历史，只可以应付一般的暴雨，但没有额外容量去处理因急剧城市化所带来的额外雨水。」。事实上，历史已证明这项工程的迫切性。1997年的罕见雨灾来势汹汹，令当时的渠道因不胜负苛而瘫痪，结果造成严重水浸，导致不少地区的积水及胸，还留下满目疮痍的破坏痕迹。
获奖的荔枝角雨水排放隧道启用
该方案建造一条长3.7公里丶直径4.9米的雨水排放隧道，在半山截取由西九龙腹地流下来的雨水，然後将雨水直接排放出维多利亚港。艾奕康亚洲的技术总监Tim Lee解释，「把高地的雨水引入雨水排放隧道的话，可以大量削减在挤拥的下游市区进行的大规模渠道改善工程。」
「荔枝角雨水排放隧道」是另一享负盛名的项目，获得多个地区及国际奖项，包括2014年「国际水协全球项目创新奖」下设的「设计组别」荣誉奖。
莫特麦克唐纳公司凭藉其专业知识，把过时的防洪基建现代化，大大改善人口稠密的荃湾和葵涌市区的水浸问题。
莫特麦克唐纳的分区总监 Chris Howley 解释∶「这两区的渠道系统已有数十年历史，只可以应付一般的暴雨，但没有额外容量去处理因急剧城市化所带来的额外雨水。」。事实上，历史已证明这项工程的迫切性。1997年的罕见雨灾来势汹汹，令当时的渠道因不胜负苛而瘫痪，结果造成严重水浸，导致不少地区的积水及胸，还留下满目疮痍的破坏痕迹。
成功的超大型项目
「港岛西排水隧道」是港岛市区最大规模防洪计划，工程涉及一条长11公里的主隧道，由大坑伸延至数码港。计划於2007年由渠务署委托承建商建造，目的是纾缓港岛西北低洼地区的水浸情况。2005丶2006和2008年豪雨成灾，港岛西北的水浸达至腰部，令不少店铺东主蒙受数以十万元计的损失。
奥雅纳董事及本计划的工程顾问李德明博士解释∶「港岛西排水隧道的设计是在於阻截豪雨期间高地的多馀雨水，同时保护湾仔丶中环和西环的下游集水区。」。创新的建造方法把施工时间缩短了26个月，同时因为隧道本身可以用以运走泥头，因而避开了传统泥头车所带来的交通阻塞和环境污染等问题。
李博士表示，自从2012年隧道启用以来，上述地区再没有发生严重的水浸。「2014年5月8日曾经下暴雨，但下游地区并没有水浸报告，可见港岛西排水隧道已按设计发挥效用。」
奥雅纳董事及本计划的工程顾问李德明博士解释∶「港岛西排水隧道的设计是在於阻截豪雨期间高地的多馀雨水，同时保护湾仔丶中环和西环的下游集水区。」。创新的建造方法把施工时间缩短了26个月，同时因为隧道本身可以用以运走泥头，因而避开了传统泥头车所带来的交通阻塞和环境污染等问题。
李博士表示，自从2012年隧道启用以来，上述地区再没有发生严重的水浸。「2014年5月8日曾经下暴雨，但下游地区并没有水浸报告，可见港岛西排水隧道已按设计发挥效用。」
环保理念
单单阻截整个水流会为下游地区带来环保问题，曹公潭地质公园亦面对这个难题。
「排水隧道工程计划的构思是要延长下游渠道系统的寿命。」Mr. Howley指出。「由三条当地主要溪流溢出来的水在中游便被阻截，然後通过垂直竖井把水引流到那条长5.1公里的隧道，绕过市中心而直接排放入大海。」这排水系统提供有效的防御线，能确保上述地区五十年内不受水浸影响。
渠务署及其顾问夥伴屡次以创新和符合经济效益的方案证明他们能充分掌握防洪的尖端技术。另一例子是元朗和北区的渠务整体计划检讨，计划的工程顾问是莫特麦克唐纳公司，是最早把气候改变对内陆渠道系统影响加入考虑的公司之一。Mr. Howley 补充∶「而且这是首个使用一维和二维水力模型去模拟泛滥区流量的整体计划。」。
展望未来，渠务署已推出多项采用「蓝丶绿建设」基建意念的试验计划，以带来更多环境丶生态丶社会文化和经济方面的效益，以期建造可持续的渠务设施，令环境变得更美好。
「排水隧道工程计划的构思是要延长下游渠道系统的寿命。」Mr. Howley指出。「由三条当地主要溪流溢出来的水在中游便被阻截，然後通过垂直竖井把水引流到那条长5.1公里的隧道，绕过市中心而直接排放入大海。」这排水系统提供有效的防御线，能确保上述地区五十年内不受水浸影响。
渠务署及其顾问夥伴屡次以创新和符合经济效益的方案证明他们能充分掌握防洪的尖端技术。另一例子是元朗和北区的渠务整体计划检讨，计划的工程顾问是莫特麦克唐纳公司，是最早把气候改变对内陆渠道系统影响加入考虑的公司之一。Mr. Howley 补充∶「而且这是首个使用一维和二维水力模型去模拟泛滥区流量的整体计划。」。
展望未来，渠务署已推出多项采用「蓝丶绿建设」基建意念的试验计划，以带来更多环境丶生态丶社会文化和经济方面的效益，以期建造可持续的渠务设施，令环境变得更美好。
大坑东蓄洪池内部
为难以想象的情况作好准备
正如世界其他城市中心一样，香港同样也要面对怎样处理暴雨引致的洪水事故丶减低水浸危机和优化珍贵市区土地的用途。博威公司的刘毅辉先生亦指出，业界已不再停留於为可预见的事情制订解决方案的阶段—「我们现在要为超乎想像的情况作好准备。」
他续说：「我们需要创新和多管齐下的解决方案去保障生命，减低经济损失。经过多年宝贵经验的累积，香港的防洪方案已臻完善。」
香港先後投放近240亿港元进行工程，改善全港渠道，消除了全港120多个水浸黑点。现在大有条件向内地已发展或发展中的城市引荐其具经得起考验丶合乎成本效益而又行之有效的防洪方案。
他续说：「我们需要创新和多管齐下的解决方案去保障生命，减低经济损失。经过多年宝贵经验的累积，香港的防洪方案已臻完善。」
香港先後投放近240亿港元进行工程，改善全港渠道，消除了全港120多个水浸黑点。现在大有条件向内地已发展或发展中的城市引荐其具经得起考验丶合乎成本效益而又行之有效的防洪方案。
