創新物流平台 派單配對一剔過
企業電子化已是常規，但本港及亞洲物流業仍然手寫落單。初創企業卡車聯科技服務（Acquaintance Enterprises）看準缺口，推出一站式陸路物流雲端管理平台LOGFLOWS，由入單、編更、追蹤、結帳，以至尋找外判夥伴，都在平台處理，且上網即用，以創新科技迎接網購熱潮的派貨商機。
乘著2015年的初創熱潮，生於物流業世家的黃禮堅（Felix），與兩名朋友創立科技公司Acquaintance Enterprises，開發「即需即用軟件」（Software as a Service，簡稱SaaS），LOGFLOWS則是旗下第二個開發的應用軟件。
Felix的父親是中國內地及香港貨運公司老闆，而他創業前，亦曾在瑞士物流公司工作，故對行業棘手處體會至深，弊病在於「落後」。他指出，物流是一個非常傳統的行業，部份中小企仍使用最原始的手寫方式落單及記帳，即使具規模的大型物流公司，其營運模式亦非常落後。
「業內知名的企業大部份都超過30年歷史，仍在使用數十年前的落單系統，個別甚至連Windows (視窗軟見)亦沒有，還在使用DOS（磁碟作業系統），即是藍畫面、行指令開機那種。」他認為，對大公司來說，更新及運行新系統屬巨大工程，這亦成為物流業遲遲不安裝新系統的主因。
服務為需要而生「市場無人願意去做（安裝新系統），我們就製作一套可伸延的系統。」該公司其中一名合夥人曾效力微軟，主責編寫ERP企業資源規劃系統。該公司亦針對物流業的痛點，以ERP系統為藍本，開發出陸路物流管理平台LOGFLOWS。
該平台在雲端執行，以簡單易用為賣點，內置落單、貨車調配、貨物追蹤、結帳等不同模塊，而物流公司利用平台就能處理日常業務。Felix 解釋，企業既可直接利用平台入單，該公司又會替客戶把舊有的落單系統與平台相連，讓數據自動轉移至平台。
「入單只需幾秒，平台亦會顯示各司機的實時位置，還可直接向司機派單，貨單及資料會傳到司機的手機App (應用程式) 內。」平台亦將營業額、單量等不同數據，自動生成不同分析報表，讓老闆準確掌握業務發展。
除一站式外，「夥伴配對」是平台另一主要賣點。Felix指出，物流業有明顯淡旺季，而為開源節流，不少大型物流公司都棄養大批車隊，寧願把額外的運輸定單，外判給其他小型運輸公司：「大莊判細莊，再會判上判，像我父親的運輸公司接了時裝店大單，要10輛貨車每天到門店派貨，但我們只會養5輛貨車，其他的會外判給相熟同行，去減低養車的成本風險。」
聯繫業內合作夥伴他提到，外判都以急單為主，但由於行業信息較為封閉，要尋找新的合作夥伴並不容易。針對此點，平台仿效LinkedIn及Wechat，向每名客戶分配專屬的ID號碼及公司頁面，用家均可透過平台尋找合作夥伴，加為「合作好友」，互相傳遞訂單，甚至一同投標。
「大判可在平台追蹤貨物位置，一目了然。」他表示，平台試行約10個月，並於2017年2月正式推出，主攻本港及東南亞市場，目前本港客戶逾40間，既有小型運輸公司，又有國際大型物流公司：「我們以大公司為目標，先在一個地區試用，再滲透到其他地區，帶動自然增長。」他透露，馬來西亞陸路運輸發達，故去年6月先打入當地市場，現有10多間公司使用，再輻射至越南及新加坡。
該公司按每單交易取收2元服務費，Felix表示，香港是物流的重要中轉站，貨運業相當蓬勃，加上網購的興起，帶動對本地陸運的需求，利於平台發展，目前，該平台每月處理逾10萬張訂單，到明年4月料可增至100萬張，公司亦有望於明年首季達收支平衡。
針對吸客展佳績初創公司要突圍，必須不斷投入開發，以完善服務，故Felix每月均會與大客見面，聽取行業需要，從而不斷強化平台。他表示，團隊正在擬製平台新功能，包括加入「路線規劃」，利用AI人工智能技術，為司機規劃最佳的運輸路線，提升送貨效率。
初創公司要增加曝光機會，參與展覽是途徑之一。該公司亦先後參加香港貿發局舉辦的「創智營商博覽」及「國際資訊科技博覽」等展覽吸客，去年更首次參加「亞洲物流及航運會議」，乘勝出擊。
「展覽我全程落場，每分每秒都有客人來查詢；不單是入場者，參展商亦是我們的目標對象。」Felix形容，該展覽規模越來越大，涵蓋不同物流領域，場內亦按業務類別分作不同專區，指示清晰，而旗下攤位設在科技應用區內，亦吸引業界駐足。
他並指，因會議請來業界行尊作講者，故吸引不少業界出席，入場者包括本港中小運輸到國際物流公司代表，是次展覽為其贏來超過10個新客戶，其中3間更為大型物流公司，又有見去年取得佳績，今年計劃再度參展。
圖片說明Acquaintance Enterprises創辦人黃禮堅表示，運輸業屬低端行業，不少亞洲業界尚未電子化。
Acquaintance Enterprises的研發團隊正不斷壯大，以應付LOGFLOWS平台的功能升級。
資料截至2017年
