主題專訪
供應鏈管理及物流 科技運用 航運 空運
CN 於1918年由加拿大政府成立,於1995年私有化。CN的業務範圍包括橫貫北美大陸的鐵路、多式聯運、貨運代理、報關代理、倉儲和配送等。1998年CN收購伊利諾伊中央鐵路公司 (Illinois Central Railway),在加拿大佔據優勢的鐵路網絡與美國鐵路公司的網絡連接起來,使其覆蓋三大海岸,直通大西洋、太平洋及墨西哥灣的重要港口 ...
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全球區塊鏈貨運聯盟BiTA (Blockchain in Transport Alliance) 於去年8月成立,可望為業界訂出區塊鏈物流服務標準。BiTA 首席分析官迪安.克羅克先生 (Dean Croke) 接受貿發局專訪時指出,物流服務涉及繁複文件處理及程序,採用區塊鏈技術不僅可以節省大量繁複工序,更是大勢所趨 ...
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於2013年成立的菜鳥,將開放、協作等創新的模式帶入物流業,通過大數據分析及其科技力量,致力提升整個物流業的配送效率 ...
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自2020年1月1日起,國際海事組織 (IMO)的新規將要求所有船舶的燃油含硫量,由現有的3.5%降低至0.5%以下,減幅達80%,是當前業界所面臨最嚴峻的挑戰之一。馬士基航運大中華區總裁方雪剛 (Mike Fang)說:「低硫燃油的價格比起一般燃油的價格昂貴很多,單是馬士基為了滿足這項新規將要額外花費超過20億美元的成本,而整個行業成本增加將達150億美元。」 ...
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總部設於以色列的以星綜合航運有限公司成立於1945年成立,目前全球排名第11位。船隊連接全球180個港口,並於每周提供固定航期、覆蓋超過70條主要貿易航線的服務網絡 ...
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FedEx Express亞太區總裁蕙嘉琳 (Karen Reddington) 指出,亞太區成為貿易圈 (trading bloc),加上區內愈見緊密的聯繫,對貿易流向帶來正面的影響。她引述數據指:「亞太區域內 (Intra-regional trade) 的貿易已佔亞洲整體貿易約60%,亦佔東南亞國家聯盟 (東盟)總貿易24%。」她直言,亞太區已成為全球經濟的增長動力,角色舉足輕重 ...
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