阿姆斯特朗先生是 ATLAS 公司的总裁及北美运输物流学会的总裁。以往曾任加拿大供应链及物流商会总裁、加拿大出入口商会总裁及加拿大国际汽车制造商会总裁。

阿姆斯特朗先生在环球供应链、国际贸易、跨境物流、海关及保安等领域有超过四十年资深经验。他曾带领多个加拿大贸易及物流商团到中国内地、香港、东南亚及美国作交流访问。他曾为不少加拿大公司寻找产品新货源及/或新顾客，而且可以确保货品在经济高效、高透明度，高供应链应变能力的情况下往来各地市场，畅通无阻。此外，他亦不遗余力在加拿大推广一带一路。除了在多个论坛发表演说外，他也带领加拿大商团参加在香港举行的一带一路高峰会。

阿姆斯特朗先生是著名讲者及作家，而且对国际贸易、跨境物流、环球供应链、海关及保安等相关议题有深入研究。他是多个董事会/理事会的活跃成员，包括以加拿大安大略省政府代表身份参与圣罗伦斯海道管理公司的事务、安大略商会前任主席及港加商会前任全国主席。

作为拓维集团首席运营官，Angad先生是集团管理委员会、投资委员会、风险管理委员会和信贷委员会的主要成员。此外，Angad先生直接负责集团的财务、运营和行政，同时亦负责制定集团的战略目标，及领导集团的业务发展和企业融资活动。

Angad先生于拓维集团创立时加盟并出任执行董事一职。在此之前，他于全球闻名的投资公司KKR担任总监一职，专门从事私募基金业务。 Angad先生坐镇香港，致力于亚洲地区从事杠杆收购交易。此外，Angad先生亦掌管KKR Capital Markets Asia 公司的杠杆财务业务，协助亚洲地区内一些大规模、复杂及高度结构化的私募基金收购项目进行融资。在他任职期间，Angad先生是KKR Asia多个重要投资项目的主要团队成员。

Angad先生事业发展的第一步，是于香港摩根大通的银团及杠杆融资团队担任分析师，为亚太区私募基金公司及高增长和杠杆公司提供咨询服务及募集资金。

凭借任职于摩根大通的经验，Angad先生获黑石集团 – GSO Capital Partners聘为合伙人，于本港为该集团建立信贷投资平台。 Angad先生于黑石集团主要负责亚洲地区整个资本结构的公共及私人信贷投资。

2015年，Angad先生荣获 Seatrade Asia颁发「年度青年人物」。

Angad先生毕业于美国达特茅斯学院，获得经济学文学士荣誉学位。

Zulkifli bin Ab Latif先生，年52岁，现为跨国物流公司A-Transglobal Logistics Sdn Bhd的清真合规总监。

他最初于2004年涉足清真工业，当时在获首相署经济策划组批准推行的「清真行政人员培训计划」中，他任职计划经理。

2011至2015年，他是马六甲工业技能发展中心的清真管理及研究学院（HAMRA）院长。

他是下列委员会的专家小组成员：
a. 清真产业管理局国家职业技能标准（NOSS）及课程发展委员会
b. 伊斯兰宗教发展部（JAKIM）督导下的清真专业委员会清真专业培训单元

他也在下列非政府组织担任公职：
a. 东盟次区域行动「印马泰增长三角」旗下的联合商务理事会清真产品及服务组主席
b. 马来西亚马来商会清真理事会顾问
c. 马来西亚登嘉楼州清真卓越管理中心技术咨询委员会主席

Y Bhg Dato' Seri Jamil Bin Bidin现为清真产业发展公司（HDC）董事总经理兼行政总裁；HDC是马来西亚国际贸易工业部旗下机构。他的专业是会计师，持有英国工商管理硕士（财务）学位。

他于1984年出道，最初在Rothmans of Pall Mall马来西亚公司（英美烟草前称）任职会计。多年来，曾在CI Holding、Arab Malaysian Group、Malaysian Resources Corporation等上市公司历任不同职位，取得丰富的审计、企业财务及金融管理经验。他也曾出任Putera Capital董事总经理兼行政总裁，该公司是主板上市公司，业务包括制造、建筑、地产发展及工程。

出任现职前，他是KUB Malaysia企业顾问；该公司在主板上市，业务涵盖资讯及传讯科技、教育及培训、饮料食品、活动举办、能源、地产发展，建筑等。

他在商界立足超过35年，获多家马来西亚及外国公司委任为董事局成员。这些公司的业务计有金融服务、制造、航空航天、咨询顾问等。

2006年8月16日，他获马来西亚首相委任，出掌由财政部全资拥有的HDC。在他主理下，HDC于2006年9月18日成立，负责协调清真工业的整体发展，更为马来西亚制定了第一个「清真产业总体规划」（2008-2020）。

在Y Bhg Dato' Seri Jamil Bin Bidin的领导下，HDC赢得多个马来西亚及国际重要奖项，包括凭清真工业发展成就取得的「环球伊斯兰金融奖」（Global Islamic Finance Award，GIFA）、2016年在世界华人经济峰会（World Chinese Economic Summit，WCES）取得「环球清真产业领导奖」和The BrandLaureate颁赠的「2017年最出色品牌标志领导奖」。

白杰明是《金融时报》中国华南地区记者，报导范畴兼及全中国的制造、航运及物流业。之前，他先后是《金融时报》的驻印尼及驻越南记者，过去九年的报导范围遍及巴布亚新几内亚至缅甸等所有亚洲国家。加入《金融时报》前，他曾任《每日电讯报》的伦敦商业记者，而伦敦亦是他的家乡城市。白杰明先生曾在剑桥大学修读历史，并在伦敦大学东方与非洲研究学院取得东南亚研究硕士学位。最近他出版了首部著作，主题是香港青年与他们的身份认同。

斯特诺先生在航运界有近15年经验。他现时的工作除向银行、船东、造船厂及船舶租赁人提供商业和策略咨询外，亦就散装干货船、油船及货柜船业界进行市场分析。转投Arrow前，他曾先后在Hartland航运服务公司担任高级顾问、在克拉克森任职高级分析师、在汇丰船务服务任高级行政人员。他持有英国修顿咸大学机械工程理学士学位，以及卡斯商学院船务、贸易、金融理硕士学位。斯特诺先生经常在国际会议上演讲。

XDynamics 针对高端消费者及专业人士，设计、开发、量产及销售可靠和安全的无人机。 Evolve 乃 XDynamics 研发的第一台无人机，亦是世界上最小的单体成型碳纤维外壳无人机。

进化是一个过程，Evolve 就是一个开始。身为公司领导，我一直寻求共同成长的合作伙伴。 XDynamics 已与电子产品制造商伟易达 (VTech) 及 Amimon 展开业务合作。

陈正思女士于2012 年 9 月获委任为机场管理局商务执行总监。

陈女士主管香港国际机场的商务发展，负责制定及推行商务策略，以及机场的商务组合管理（涵盖零售、广告和航空货运及后勤范畴）。陈正思亦领导商务处，负责管理及提高收益目标，同时物色潜在优质租户和营运商，维持优越的机场商铺组合，为旅客带来更佳的旅游体验。

陈女士曾于多家本地及跨国机构任职，拥有丰富及广泛的管理经验，尤其是在建立伙伴关系、磋商事务及管理商务联系方面。加入机场管理局前，她曾担任希慎兴业有限公司总监（商铺租务及市场推广），并曾在跨国机构利洁时公司（香港∕台湾）及强生（香港）有限公司出任要职。陈女士亦获香港中文大学颁发工商管理硕士学位。

陈建辉先生拥有超过20年在电子商贸平台和第三方电子商贸供应链的经验，电子商务供应链企业家、邮政专家、专题作家、投资者和超过30场亚太地区电子商贸主题演讲者。现任香港电子商贸供应链协会主席，亚太地区著名电子商贸平台的高级经理和前第三分物流总经理。电商邮环球有限公司的创办人和行政总裁，为香港特别行政区、香港贸发局、亚太邮政联盟、CILT、GS1、各大商会和香港城市大学等提供电子商务供应链顾问建议。电子商贸专栏作家，高峰会的指导委员会成员，为著名跨国企业如FedEx、DHL电子商务、国家邮政局等任管理人员。有任何查询，请联络ckft@yahoo.com.

张承焕是新加坡Lazada集团联合创办人之一，现出任该集团的跨境总裁，负责为快速发展的跨境电商业务制定策略并加以管理。张先生自2012年起开始创办Lazada，其后在东南亚为集团担任过不同职务，包括Lazada菲律宾分公司的首席运营官、集团运营执行副总裁、跨境电商业务首席运营官等。

庄赐怡博士现为马来西亚创新中心行政总裁。她就读于马来西亚国民大学（UKM），取得食物科学与营养学理学士、食物科学理硕士及食物科学博士学位。她有逾15年的食物科学、营养学及食材技术营销研究经验，是马来西亚食物技术学会和马来西亚营养学会的专业会员。她的主要研究领域是肉类和家禽增值产品开发，特别是以香草和香料的植物化学提取物来替代合成食材和添加剂，制造出健康肉类产品，并测试这类提取物能否成为有效的抗氧化剂，令产品质量提升，保质期延长。庄博士另一项为人认许的工作，是利用酶促反应来改变肉类和燕窝等蛋白质食物的蛋白质结构，并通过优化配方，与其他食材产生协同作用。她的研究也涉及马来西亚穆斯林族群肉类食物的品质。最近十年，她的研究更延伸至清真食物配料，以及生产清真食物的规则和规例。她与马来西亚国民大学（UKM）、马来西亚博特拉大学（UPM）、马来西亚伊斯兰科学大学（USIM）、马来西亚伊斯兰发展署（JAKIM）、清真产业发展公司（Halal Development Corporation）、国家清真官员等大学和政府机构的清真食物生产专家进行的研究，让她从基本食品法律和穆斯林教法的背景，了解清真肉类与非清真肉类的微妙分别。她的恩师 Abdul Salam Babji 博士是 JAKIM 的创始成员，也是肉类科学家，由于这重关系，庄博士对一些非穆斯林教徒通常看不到的细节有所认识。因此，外界认为她有充份的信心，可以与马来西亚以至中国、印尼、新加坡等地的清真机构一起处理相关问题。她也积极与 JAKIM 的清真专业委员会（Halal Professional Board）和USIM 合作，翻译各种清真行政课程以及培训单元和教材。目前，她正积极协调与中国-东盟技术转移中心及中国科学院等中国机构的合作研究活动。她和印尼清真产品基金会也有紧密合作，探讨进行合作项目的可能。

朱景丰先生是麦肯锡香港分公司合伙人，是麦肯锡大中华区物流业务的领导人之一，在其近20年的工作经验中，他在全球的航运与港口业积累了丰富的项目经验，他的文章在2015年被《港口技术杂志》列为年度必读文选，他同时也是「集装箱码头基于活动的模型软件算法」的专利所有者。

工作经历： 恒基（中国）投资有限公司 董事 – 物流（现职）

政府委任：
1. 香港物流发展局 – 委员
2. 香港贸易发展局物流咨询委员会 – 委员
3. 香港品质量保证局认证委员会 – 专家委员
4. 香港政府行政上诉委员会 – 特首委任委员
5. 香港海关海运货物联络组 – 委员
6. 香港教育局应用学习发展委员会 – 委员

钟鸿兴先生从事国际贸易及物流行业超过25年经验，曾参与多项国际及国内大型供应链管理及冷链物流发展项目，亦对食品安全项目有长期研究，得到业界的肯定；钟先生更长期积极在物流专业团体，担任管理工作，服务业界，更被香港政府委任多项重要公职，为物流行业长远发展提供专业意见，贡献社会。

杜明基斯先生从事班轮、港口营运及物流作业20多年，历任要职，经验丰富。他的事业起步于乌拉圭，最初在南美的物流界大公司工作，其后转投长荣航运在伦敦的欧洲总部。

他于2006年加入杜拜环球港务集团（杜拜环球），负责英国蒂尔伯里港的商业发展。到2008年，他参加了杜拜环球的「全球领导才能发展计划」，在塔拉戈纳、杜拜、悉尼、香港等地体验杜拜环球码头的营运。

2009年，杜明基斯先生获委任为杜拜环球伦敦门户港的港口商务经理，该港是英国最现代化的集装箱港，也是欧洲最大的物流园。直至2016年调派往加拿大前，他一直见证着伦敦门户港由设计阶段至成为现实的发展。到加拿大后，他掌管杜拜环球在温哥华、纳奈莫、鲁珀特王子港三处西岸设施的商业发展。

杜明基斯先生持有比利时弗拉​​瑞克商学院的工商管理硕士学位，亦持有英国密德萨斯大学的集装箱码头管理硕士学位。

方舜文于2014年10月1日起出任香港贸易发展局总裁，领导香港贸发局通过其全球网络，为以香港为基地的企业创造商机，促进香港对外贸易。她于2010年加入贸发局，主责向外推广香港的制造及服务业，并管理该局全球40多个办事处。

方舜文于香港大学毕业后，加入政府任政务官，曾于多个部门服务。1997至1999年，她获特区政府派驻华盛顿，出任香港驻华盛顿经济贸易办事处副处长。1999至2004年，方舜文返回香港担任副运输局局长。2004至2006年，她再度获派驻华盛顿，出任香港驻华盛顿经济贸易办事处处长；2006至2008年，她升任为香港驻美国总经济贸易专员，担任香港特区政府代表的角色。在加入香港贸发局之前，她由2008年11月至2009年底，任职旅游事务专员。

方舜文现为经济发展委员会辖下会展及旅游业工作小组、航空发展与机场三跑道系统咨询委员会、香港航运发展局、香港海运港口局、香港物流发展局、香港旅游发展局，以及金融发展局的成员。

冯国经博士为冯氏集团主席、香港大学「亚洲环球研究所」顾问委员会主席。于2008年至2010年间，冯博士出任总部设于法国巴黎的国际商会主席。冯博士是周大福珠宝集团有限公司及土耳其Koc Holding A.S.的独立非执行董事。他亦是美国Prudential Financial, Inc亚洲区咨询会的主席。冯博士兼任的社会公职包括中国人民政治协商会议全国委员会委员、香港特区政府经济发展委员会成员、金管局基建融资促进办公室顾问，以及香港卓越奖学金计画督导委员会主席。冯博士于香港出生长大，持有美国麻省理工学院电机工程学士及硕士，以及哈佛大学经济学博士学位。曾任职哈佛大学商学院教授四年，于1976年回港。

葛仁杰2017年1月1日起出任为速客物流总裁。他于2014年加入速客物流为亚太区首席运营官，派驻香港，期间领导速客大中华区的急速发展。

葛仁杰先生近20年来一直在亚洲工作，先后在亚致力（Agility）、信可-伯灵顿（Shenker/BAX）、马士基（Maersk）等物流航运公司担任管理职位。出任现职后，他转往速客物流的芝加哥环球总部工作。

葛仁杰先生1994年自美国商船学院取得海洋运输理学士学位。他已婚，育有一女，公余活跃于「青年总裁协会」。

葛仁杰先生操流利普通话，能用上海话对答。

何雅贤女士在90年代初投身供应链领域，在过去20多年中在多家国际化及行业领军型的企业协负责开拓及管理全亚太区供应链，负责整合供应链以配合不同市场及不同管道的行销需要以助企业业务拓展。现为GS1，全球供应链标准机构的供应链首席顾问，负责亚太区供应链培训课程，亚太区及香港区供应链相关的政府项目以及管理为不同企业提供的供应链顾问服务。

从90年代到现在，何女士先后为不同企业引入供应链管理，制定香港及亚太区供应链管理策略包括订立采购指标、优化制造、增值物流及提升全管道客户服务水准，将香港及亚太区包括澳洲、日本、韩国、台湾、马来西亚、星加坡及中国等国家供应链水准一致提升，助企业优化流程，增加销售。现在，在何女士领导下的供应链顾问团队，已提供供应链课程给予多达800人次以上，替政府、商会及企业提供多次演讲，执行多个不同政府地区的供应链项目及多个跨国供应链改善工程。

何女士拥有物流系统理学硕士学位，APICS-SCOR Professional (SCOR-P) 资格，Registered Lean Leader (精益专家)，Project Management Professional (专业项目管理资格)，何女士亦同时是不同资询委员会的要员，包括ECR Hong Kong (高效消费者回应香港委员会)，香港政府业界咨询委员会，消费者联系小组及业界食品安全联盟等等。

何立基先生现为香港付货人委员会执行总干事，在业内推动及维护付货人利益。何先生在航运、物流、仓储、陆路运输、码头、货运代理、及供应縺管理等有长期实务及管理经验。何先生现时被香港特区政府委任为香港物流发展局、物流行业培训咨询委员会、城市规划委员会及私营骨灰安置所上诉委员会成员。何先生亦为香港总商会航运及运输委员会、香港工业总会运输及物流分组及香港贸易发展局物流服务业咨询委员会成员。何立基先生曾任香港班轮协会会长，现为香港物流管理人员协会理事长、香港运输物流学会院士兼前会长及深圳港口协会顾问。何先生亦为贸易通电子贸易有限公司独立非执行董事。

安德鲁‧霍尔先生现为Navig8集团首席运营官兼新加坡Navig8亚洲有限公司董事总经理。之前，他在经营环球海事服务的BW集团历任不同职位，2013至2015年出任BW液化气公司首席商务官，至2016年4月转投Navig8集团。 1992至2001年加入BW集团前，他在英国克拉克森公司工作，离职前是克拉克森亚洲公司总裁，长驻香港。派驻香港前，1995至1998年间，他曾任克拉克森亚洲北京办事处首席代表兼董事总经理。霍尔先生1991年自苏格兰圣安德鲁斯大学取得国际关系管理荣誉文硕士学位，并于2002年自英国艾史瑞芝管理学院工商管理硕士学位。他是英国皇家特许船舶经纪人协会院士。

克士利先生是文达船务有限公司主席。文达船务是一家扎根香港的船务投资公司。克士利先生一生都致力航运业，最初于1982年以学位见习生身份，加入全球最大的船舶经纪及航运服务巨头克拉克森（Clarksons），其后24年一直在该公司的香港分部工作。于2006年，他创办了文达船务有限公司，并于2008年担任华光海运行政总裁职务至2016年。现正致力发展文达船务有限公司的业务。

克士利先生是特许船舶经纪人学会的成员，亦曾任香港船东协会副会长。

叶承智先生现任和记港口集团有限公司(和记港口集团)集团董事总经理，亦是和记港口控股信托托管人－经理Hutchison Port Holdings Management Pte Limited 之执行董事。

叶先生于1993年加入香港国际货柜码头有限公司，出任商务部总经理，并于1998年晋升为HIT董事总经理。

2001年，叶先生被委任为和记黄埔港口南中国港口业务之董事总经理，负责集团旗下香港及华南的港口和物流业务。

2005年7月，叶先生获委任为和记黄埔港口集团董事会之执行董事，并统筹集团之商务业务，及兼任现有职务。

2013年，叶先生被委任为集团副董事总经理。

叶先生在英国取得文学士学位后，于1980年投身航运业，曾于多间著名船代公司担任不同的管理职位。

叶先生现为中远海运能源运输股份有限公司及中远海运比雷埃夫斯港口有限公司之独立非执行董事。

易伟祺先生现为罗兵咸永道香港合伙人，工作主要涉及网络安全及私稳。他特别着眼于虚实融合系统（cyber-physical systems）的网络安全问题，而这类系统正日益应用于智能城市、智能运输、智能物流等范畴。

加入罗兵咸永道前，易先生曾先后在IBM、埃森哲等机构担任全球性及亚太区工作。他也曾出任某大物流业软件供应商的软件部总经理，以及某大环球集装箱航运及物流公司的网络安全总建筑师。

易先生现为「虚实融合系统安全学会」会长。该会正与全球多家运输物流企业合作，探讨业界应如何以安全可靠的方式，引入物联网（IoT）及人工智能等新科技。

程艾乐先生是Trans-Consult Asia的常务董事，在运输行业拥有超过25年的经验。 Trans-Consult Asia是一家专注于交通运输技术和创新的咨询公司。此前，他曾于九龙巴士担任副运营总监，以及九广铁路公司市场总经理。他亦曾是运输和规划咨询机构MVA弘达顾问有限公司的主管。他定期就多式联运、公共交通运营、智能交通和低污染车辆技术发表演讲。

格特-扬‧扬逊先生是Seabury咨询部门的执行董事，同时也是Seabury货运咨询部的总监。于自2007年加入Seabury以来，扬逊先生致力于壮大公司的欧洲业务，尤其是货运咨询业务。扬逊先生在航空货运及快递行业有20年从业经验，在帮助客户完成公司变革和提升业绩方面能力突出，曾参与全球数十个咨询项目。扬逊先生在制定机队和航线战略、商业战略、实施收益管理以及销售/市场专业化等方面有丰富的实践经验。扬逊先生是WorldACD公司的创立者之一，该公司的客户囊括了世界上大多数的大型货运公司，是航空货运行业内国际领先的商业资讯提供商。此外，扬逊先生曾担任某管理咨询公司合伙人，专门从事航空货运行业的重组及变革管理。他的事业始于荷兰皇家航空货运公司，负责航线优化和收益管理方面的多个项目。扬逊先生毕业于埃因霍温科技大学工业工程与管理科学系，获得了运筹与统计学硕士学位。

西迪基‧简先生为货运集团Globalink Logistics行政总裁。他毕业自印度旁遮普大学，1990年在中东开始从事运输物流业，多方面积极参与多式联运系统及物流项目，并于1994年在哈萨克斯坦成立Globalink Logistics。在他的经营下，该公司迅速在22个国家设立了32个营运点，成为欧亚区运输物流业市场的翘楚。

Globalink Logistics与在嘉里物流联网有限公司（香港股份代号636.HK）于2017年合并，目的是在「一带一路」倡议下加强服务能力及拓展网络。合并后的新公司称为Kerry Globalink Logistics，在全球51个国家拥有25,000名员工、1,000多个服务点、总面积达420万平方公尺的货仓及码头用地、8,000辆货车。

简先生曾取得与航运、运输和物流业相关的各种证书和文凭。 2011年，他分别获哈萨克斯坦美国商会及安永会计师事务所誉为「年度企业家」。他也获哈萨克斯坦总统授予「Altyn Sapa」杰出成就奖。

简先生是哈萨克斯坦政府的运输物流发展顾问。他的专长涵盖一带一路倡议、业务扩展、策略规划、变革管理、领导才能发展、董事局层面合作、企业收购整合、供应链管理等。

高学亨先生为现任飞协博亚洲董事总经理，负责集团于亚洲区的营运、市场推广及销售等事务。在高先生的领导下，飞协博致力透过运用创新科技提供简单易用的网上平台，有效控制物流业的供应链以及提升高整体透明度。

高先生在供应链及物流业拥有多年​​经验，曾任职利童香港有限公司(利丰集团成员)总经理及顺丰速运香港区总经理。

2016年，他被委任为香港贸易发展局内地商贸咨询委员会委员。

高先生持有香港城市大学的工商管理(荣誉)商业分析学士学位、高级管理人员工商管理硕士学位以及法律博士学位。

顾之灏先生现为万利轮船有限公司执行董事。

顾先生自美国波士顿大学毕业，主修营销及营运管理，获工商管理理学士学位。

毕业后，他加入汇丰投资管理（香港）有限公司为营运见习行政人员。 1997年，他转投香港贸易发展局，该局是推广香港贸易的法定机构。至2008年，顾先生回到他的家族企业万利轮船有限公司。

现时顾先生是日本海事协会香港委员会委员、香港船东会执行委员会委员及国际独立油轮船东协会Intertanko的理事会成员。

郭礼思先生2010年从德国国际运输融资专业银行BVD Bank转投渣打银行（渣打），当时渣为建立船只租赁业务，从外引进工作团队，他是其中成员。他先在新加坡工作近六年，为渣打世界各地的客户制定、构建和执行租赁与债务解决方案。其后他转到香港，出任船务融资执行董事暨大中华及北亚区总管。

任职DVB银行时，他是该银行伦敦办事处的关系经理及投资经理，主要向DVB的欧洲及中东客户提供股权和债务产品。加入DVB前，他是英国Stephen Harwood律师事务所的律师，在船只融资及买卖法律事务上取得宝贵的经验。

郭先生曾在挪威皇家海军受训及出任军官，从事航运业初期在伦敦/奥斯陆的国际独立油轮船东协会Intertanko工作。

他除拥有英国律师资格外，也持有英国利物浦约翰摩尔斯大学的海事商务及管理理学士（荣誉）学位。

黎以德先生曾在多个决策局及部门服务，包括前民政科、前工商科、地政总署、前财政科、前政务总署、前经济科、前宪制事务科及前教育统筹局。他于二零零一年五月至二零零三年三月出任工业贸易署副署长，于二零零三年三月至二零零六年十二月出任政制事务局副秘书长，于二零零七年一月至二零零九年八月出任工业贸易署署长，并于二零零九年八月至二零一二年五月出任运输署署长。

林郑月娥在一九八零年八月加入香港政府政务职系，并在二零零六年九月晋升为首长级甲一级政务官。她于二零零七年七月一日获委任为发展局局长，成为主要官员，并在二零一二年七月一日获委任为政务司司长。

林郑月娥先后在二十个不同公务岗位服务市民超过三十六年，包括社会福利署署长、房屋及规划地政局常任秘书长（规划及地政）、香港驻伦敦经济贸易办事处处长、民政事务局常任秘书长、发展局局长和政务司司长。

林郑月娥在二零一七年三月二十六日当选为香港特别行政区第五任行政长官，并于二零一七年三月三十一日获中央人民政府任命为第五任行政长官，于二零一七年七月一日就职。

林郑月娥已婚，育有两子。

刘尔修先生现为国泰货运服务总经理，负责全球货运服务及营运事务。出任现职前，他是国泰航空香港区货运营运经理，主力香港的进出口和枢纽营运作业。他在国泰航空服务多年，曾在香港、中国内地、非洲等地担任过不同职位。而他在2005至2009年间，也曾在国泰货运部，主理环球客户、航空伙伴计划、包机销售等工作。

刘先生自2014年起出任香港国际机场航空公司货运联络小组主席，负责与航空公司、业内合作伙伴及相关政府部门紧密合作，致力研究如何巩固香港作为重要航空枢纽的地位。他亦是Cargo iQ的理事会成员，Cargo iQ为国际航空运输协会支援的非牟利组织，组织的宗旨是为全球空运业制定及执行品质标准。

刘先生自香港科技大学取得工商管理学士和理科硕士学位，亦持有香港大学文科硕士学位。

李国辉，男，1963年1月出生，广东中山人。 1985年10月参加工作，法国五旬节国际大学荣誉博士。

2008年获中国国际经济发展研究中心“中国企业创新优秀人物”荣誉称号，2009年获中国市场学会“百名改革创新风云人物”荣誉称号，2013年获“美国总统杰出亚洲商业领袖勋章”。

现任澳门特别行政区政府物流业发展委员会委员、广州市南沙区政协常委、澳门南沙商会会长、澳门广州南沙联谊会理事长、域多利货运有限公司董事总经理。

梁慧敏女士从2016年4月开始担任盐田国际集装箱码头商务部总经理。

梁慧敏女士已经在和记港口集团公司工作了20年，她在码头行业积累了深厚丰富的工作经验。她于1997年加入香港国际货柜码头公司，担任财务部财务策划经理。 2001年进入商务部，担任市场策略经理。 2004年完成了和记港口集团有限公司环球领袖发展计划，并晋升为和记港口南中国区客户总监。

梁慧敏女士是一名专业的会计师。她在加入香港国际货柜码头公司之前曾就职于香港安达信会计师事务所、怡和集团以及香港其他上市公司。她毕业于香港大学社会科学专业，并于2003年在香港中文大学获得工商管理硕士学位。同时，她也是香港注册会计师协会和香港会计师公会的成员。

梁博士现任DHL全球货运物流亚太区行政总裁，从2008年至2011年担任DHL全球货运北亚太地区的行政总裁。在此之前，曾担任DHL全球货运物流北亚太区的首席运营官。

梁博士于2002年出任丹沙(Danzas AEI)香港、南中国和澳门地区董事总经理。2004年，成为DHL丹沙海空运远东南太平洋地区副总裁。2002年到2005年间，业务增长超过一倍确立市场领导地位。2005年他出任DHL全球货运物流香港、南中国及澳门地区副总裁。

梁博士获香港行政长官委任加入「输入优秀人才及专才咨询委员会」，并担任香港航空发展咨询委员会委员。

梁博士拥有剑桥大学工程学硕士及香港理工大学工商管理博士。

李关鹏，中国外运股份有限公司执行董事、总裁。一九八九年毕业于中山大学，获得语言文学类（英语）学士学位，一九八九年加入中国外运（集团）总公司，任职于中国外运广东有限公司黄埔分公司，并于一九九四年及一九九八年先后担任珠海船务代理有限公司及广东船务代理公司总经理。一九九九年九月，出任中国外运广东有限公司副总经理。二零零九年一月至二零一零年一月，借调至交通运输部挂职司长助理。二零一零年三月，出任为中国外运广东有限公司总经理。二零一三年八月至二零一四年一月，获任中国外运股份有限公司副总裁。二零一四年二月，获任中国外运股份有限公司总裁。二零一四年三月至今，任中国外运股份有限公司执行董事。二零一六年九月至今，任中外运空运发展股份有限公司董事长。

林宣武先生现为香港付货人委员会主席、香港生产力促进局主席、香港物流发展局成员、香港海运港口局成员、工业贸易署工业贸易咨询委员会委员、香港劳工及福利局人力发展委员会成员、香港纺织业联会名誉会长、香港出口商会名誉会长、香港毛织出口厂商会名誉会长、广东省揭阳市政协委员会委员、斯洛伐克共和国驻香港及澳门名誉领事、美国百森大学督学、泰国商务部香港名誉顾问。

林先生同时亦是美罗针织厂(国际)有限公司董事总经理、美罗实业有限公司董事总经理、东莞塘厦富东针织有限公司董事总经理、黛丽斯国际有限公司独立非执行董事。

刘武先生是中国现代物流和供应链管理的开拓者和实践者，自1994年创立了宝供物流企业集团，是中国首家引入协力厂商合同物流理念的公司，多年致力于服务宝洁、联合利华、三星、埃克森美孚等世界500强企业。经过二十年的发展，宝供物流正在形成了一个以协力厂商物流为主体，集现代物流设施投资、物流+互联网、供应链金融、B2B电子商务、商品购销、国际货代、大资料服务等供应链一体化的综合集团。

罗斯‧洛基先生现为国际民用航空组织（ICAO）航空保安和简化手续亚洲及太平洋地区主任，派驻曼谷办事处。出任现职前12年，他一直是ICAO普遍保安审计计划（Universal Security Audit Programme）的技术协调人兼审核组组长，曾先后在全球不同地区领导60多次航空安全审核及相关任务的执行，评估各ICAO成员国对ICAO芝加哥公约「附件17」（安全）及「附件9」（简化手续）的遵行情况。除担任审核组组长外，在普遍保安审计计划和审核方法的发展和蜕变方面，洛基先生亦发挥了主导作用，确保所有审核组长的工作以及他们执行的审核有技术协调。在加入国际民用航空组织亚太区办事处前，他曾借调往纽约联合国安理会反恐执行局担任法律主任，负责评核联合国成员国在履行联合国安理会反恐决议的工作。

洛基先生在2004年加入国际民用航空组织前，曾在香港国际机场的机场保安有限公司任职保安行动经理。从事航空保安工作前，他是皇家香港警务处的侦缉督察。洛基先生是苏格兰人，曾于道勒学院及格拉斯哥大学就读，取得哲学、政治及经济硕士学位。

隆巴多博士既是成功的企业家，也是区块链技术的积极支持者。他是香港初创企业Chain of Things的联合创办人，公司的业务是把区块链与物联网设备结合起来。他之前创办的公司，主力为中国内地高科技企业作数据的收集和分析研究，公司已于2012年售出。他从事互联网业多年，也具备亚洲区管理经验。在互联网热潮期间，他曾为亚洲的「internet.com风险投资基金」提供尽责调查支援，也投资在大中华区多个互联网初创企业。 1990年代后期任职科技记者时，他曾访问马云、互联网之父温顿·瑟夫（Vinton Cerf）、李泽楷等名人。他于1997年取得香港大学博士学位；1995-1996年他是尤德爵士纪念基金奖学金得主。

卢家培为国泰航空顾客及商务总裁，主管国泰与国泰港龙所有顾客及商务事宜。他同时主理国泰集团的国际事务。2015年8月出任国泰航空企业发展董事，为国泰与港龙航空制定长远发展策略。于2016年7月，卢先生的职责扩大至国泰与国泰港龙的信息科技事务，职位亦改名为企业发展及资讯科技董事。

出任此职前，卢家培于2014年7月获派驻北京，出任国泰航空中国区总经理，主管国泰与港龙航空在中国内地的业务及运作。

卢家培于1991年加入国泰航空，曾于台湾、内地、菲律宾、中东及日本等地工作，并于香港总部担任多项要职，包括香港国际机场总经理，主管国泰航空在香港国际机场的地勤事务；以及附属于国泰航空的国泰常客计划有限公司(CPLP)总经理，专责管理国泰航空旗下马可孛罗会及「亚洲万里通」常客计划。

卢先生拥有加拿大多伦多大学工程科学学位及美国密西根大学工商管理硕士学位。

卢先生亦为香港航空公司代表协会主席及香港物流发展局成员。

芦晓凤女士，女，1965年1月生，陕西渭南人，1987年7月参加工作，1987年6月加入中国共产党，中山大学经济系经济学专业毕业，大学学历，经济学学士。现任珠海市政府副市长、党组成员。

布雷‧马素先生现为裕利医药有限公司品质保证企业主管，长驻新加坡，负责监督12个国家品质主管的工作，以及另外4个国家的临床研究营运。

马素先生是澳洲墨尔本人，持有皇家墨尔本理工大学运输与物流管理学士学位。他在行政管理、物流及供应链、业务流程改造、品质保证等职位拥有25年的经验，其中15年从事医药业。他曾在印尼、泰国、菲律宾、孟加拉等亚洲国家工作过20多年，现居新加坡。

慕容先生是中远海运集装箱运输有限公司(COSCO SHIPPING Lines Co, Ltd) 美洲贸易部的副经理，慕容先生于2017年7月获委任上述职位，驻公司位于中国上海的环球总部。他于2006年加入公司设于卑诗省温哥华的加拿大总部，先后出任区域和全国的市场营销及销售职位。慕容先生在运输业营运和商业方拥有超过16年经验，在目前的职务上大派用场。

墨菲先生在集装箱运输的研究分析方面拥有13年的经验。他会透过严谨的定量及计量经济模型，着力提供可操作的行情分析。

在2004年投身物流业前，墨菲先生已取得商业经济学位和具备学术性的金融研究背景。他初期在马士基航运公司负责项目管理和系统发展，其后在马士基的行情分析部担任资深分析师。

2011年1月，他伙拍前马士基航运及集装箱船公司（TCC）的行情部董事拉尔斯‧詹逊（Lars Jensen）成立SeaIntel海事分析公司，目前该公司已是业内有数的分析咨询公司，业务是为全球的集装箱运输业提供可资应用的行情。

吴先生负责环球货柜(集装箱)码头装卸集团(Global Container Terminals Inc，简称GCT)加拿大分公司的商业活动，通过其在卑诗省温哥华的两个海运码头拓展集装箱运输业务新市场，致力协商合约，以及制定互惠互利的销售策略以提高货运量。

他拥有20年的环球海运业务和供应链物流经验，负责监督温哥华码头货运吞吐量的85％ (包括加拿大最大的海运码头 — 三角洲码头)，占温哥华港集装箱运输市场份额的78％。

吴先生于1999年加入环球货柜 (集装箱)码头装卸集团的加拿大分公司，先后在码头业务部出任不同职位，继而转往发展其商务范畴的专长。

在2013年，吴先生获擢升为市场行销和与销售部副总裁。他开发了以互信为基础的网络，在日益增长的温哥华门户建立了客户和码头营运商之间的跨功能结盟。

吴先生在加拿大卑诗省西门菲沙大学取得工商管理与经济学学士学位。

在业余时间，吴先生喜欢旅行。他热爱跑步，在2009年完成了他的首次马拉松赛跑，而长途跑步一直是他特别喜欢的运动。

杰里米‧尼逊先生现出任新成立航运公司 Ocean Network Express（简称ONE）的行政总裁。该公司总部设于新加坡，将于2018年4月全面运作。

尼逊先生在英国入行时任职导航官，其后在卡地夫大学修读，获海事商业（荣誉）理学士学位，之后在菲力斯杜港工作了四年。至1990年，他在华威大学修毕工商管理硕士学位。

过去30年，尼逊先生一直活跃于集装箱航运界，先后在铁行渣华、马士基航运、日本邮船等公司担任高层管理职位，驻派地点遍及欧、亚、北美等地。

自2008年4月起，他加入日本邮船集团，出任日本邮船欧洲公司的董事总经理，长驻伦敦。 2010他获调往新加坡，成为集团在该地新成立「环球班轮管理科」的营运总裁。至2012年，他获晋升为行政总裁，之后更成为日本邮船的集团管理人员。 2017年7月，他自集团离任，转而负责由川崎汽船、商船三井和日本邮船三大日本公司合资组成的ONE。

多明尼‧尼泽特先生是具备多方面经验的海事银行家，1992最初从事银行业是在德国北方银行，工作是处理来自北欧、斯堪的纳维亚和美国航运客户的事务。2005年，他转投义大利裕信银行，负责船厂咨询业务，就欧、亚两洲的造船业为公营机构、船东及投资者评估商机、解决疑难。他曾一度担任法兰克福金融管学院讲师。

他在2008年加盟德国交通信贷银行，自2010年起调往新加坡，肩负该行的船舶融资活动，并向客户解答林林总总与海事融资服务和产品相关的问题。在2016年财年，德国交通信贷银行的船舶及离岸融资借贷规模高达143亿欧元。

欧辉生博士，高级经济师、会计师、中国注册会计师；现任珠海港控股集团董事长、党委书记，珠海港股份有限公司董事局主席，获评“2016中国港口年度十大最具影响力人物”。

John Parkes拥有37年的供应链管理经验，在策略领导及执行方面能力突出。他曾在世界三大洲为多个《财富》500强企业效力，涉及的业务范畴包括业务拓展、顾客关系管理、营运、流程改善，解决方案工程等。

Parkes先生2007年加入利丰集团，出任利丰物流（香港）董事总经理；2009至2013年，他转任为利丰物流（欧洲）执行副总裁；现为利丰物流（香港）执行董事，主管环球业务发展及香港营运。

Parkes先生是澳洲公民，现居香港西贡。工余时他喜爱健身及在香港山径远足。他曾在伦敦、澳门、香港等地参加马拉松，并远赴南非参加铁人国际超级马拉松。高尔夫球亦是他的爱好。

朱利安‧普罗特先生自2008年起一直任职于以香港为基地的Tiger，担任董事总经理兼投资总监。他在所有Tiger投资的公司中担任董事局成员或观察员，而且积极参与设立及管理这些公司的投资组合。 2001至2008年服务于法国巴黎银行富通期间，他曾出任多个不同职位，最后成为亚太区策略总监，负责集团在区内的策略及企业发展，并代表集团担任银行、保险、资产管理等业务的管理委员会成员。 1997至2001年，他曾在荷兰银行及罗富齐（洛希尔、罗斯柴尔德）的主要融资部门及投资银行部门工作。普罗特先生毕业于剑桥大学及伦敦经济学院。

雷蒙德先生在2000年展开其事业，加入雷蒙物流 (Ray-Mont Logistics) 为包装处理员。他并努力进修，在École Polytechnique攻读电机工程学士学位。凭着高度自律及虚心学习，雷蒙德先生于2003年毕业，并先后出任公司的电脑程式设计师、工程经理及技术工程师。这些职位让他有机会在Ray-Mont中进行设计、建设，并锐意创新，为公司建立核心竞争优势。公司在2006年经历了严峻的财务困境后，雷蒙德先生出任总裁，成为公司的掌舵人。他把公司的文化重新定义，并在短短12个月内成功扭转劣势，令公司得以继续营运。这重大转型令雷蒙德先生在2008年获得「全年最佳年青企业家」的荣誉。

此后，公司迅速增长，先后在满地可和美国的Spokane Valley成立商品经纪公司，以及在温哥华和鲁珀特王子港兴建新码头。在过去10年，公司平均每年增长达25%，成绩骄人。

任博士目前在IBM中国研究院领导认知物流研究团队，专注于将大数据、人工智能、区块链等新技术应用于解决物流、供应链问题的研究，并有丰富的行业实践经验。他所领导的供应链优化工具曾于2008年获得国际供应链协会的全球技术领先奖。任博士毕业于清华大学，至今已经在国内外学术期刊和会议上发表学术论文80余篇，并有发明专利20余项。

陆尚杰先生于2010年1月被任命为执行副总裁兼首席营销官，负责加拿大国家铁路公司 (CN) 销售和市场的战略方向和领导。

陆尚杰先生于1996年加入CN，出任石油和化工业务副总裁。他于2003年被任命为工业产品业务副总裁，2004年获委任为市场部副总裁，并在2006年6月出任市场部高级副总裁。

在加盟CN之前，陆尚杰先生在一间大型的国际化工公司工作了16年。

陆尚杰先生拥有满地可大学工商管理营销硕士学位，以及Sherbrooke大学应用化学理学学士学位。他也完成了密芝根大学商学院的行政课程，以及CN铁路的工商管理课程。

凭借业内30多年丰富的国际经验及专长，陆尚杰先生被公认为供应链议题上的专家。他是令CN的经营理念从一间铁路公司蜕变为端到端供应链机构的关键人物。这也是CN帮助客户取得成功的关键。陆尚杰先生继续到世界各地深入了解全球贸易的情况，并同时与北美的供应链和物流协会保持紧密联系。

彼得‧桑德先生2009年加入波罗的海国际航运公会，任职首席航运分析师，负责散装干货船、油轮和货柜轮的商业市场分析。他以环球经济偏差作为所有海运贸易的分析起点，向企业管理层、公会会员及客户提供对环球航运业各不同方面的见解。

桑德先生就航运市场发表的定期报告、重点分析文章和别有见地的评论一向广为阅读，而且往往为全球主流媒体引用。

他在丹麦航运学院教授海事经济学，也是哥本哈根商学院行政人员船舶物流工商管理硕士和航运学士课程的客席讲师。

在航运市场的起起跌跌中，桑德先生在航运分析、提供行政协助、照料投资者等方面累积了不少经验，并掌握了把数据和统计数字转化为概述和预测的艺术。加入波罗的海国际航运公会前，他在诺登（著名的干散货及油轮公司）任职。他持有哥本哈根大学经济学硕士学位。

沈朝晖女士于2010年3月加入香港机场管理局，现职总经理 - 航空货运及后勤。她亦曾任总经理 - 二号客运大楼及公众区运作。在2010年6月至2014年7月期间，沈女士获委任为珠海市珠港机场管理有限公司的董事。她现时为香港贸易发展局物流服务咨询委员会的委员。

沈女士分别在运输、航空、货运及物流业拥有超过二十年的丰富工作经验。在担任现职前，她曾于联合包裹服务（UPS）担任亚太区高级营运总监。此前，她亦在不同跨国公司，包括DHL（Exel）亚太区及国泰航空担任高级管理职位，负责业务及市场发展。

沈女士于多伦多大学取得商务、财务、经济及保险统计科学之学士学位，其后亦于悉尼大学取得工商管理硕士学位。

2016年12月2日，保罗‧埃米利奥‧斯诺里尼获委任为意大利热那亚及萨沃纳港口管理局总裁。

他毕业自佛罗伦斯大学，主修政治学，其后曾于耶鲁法学院攻读。

斯诺里尼先生就业之初，曾任职意大利银行及意国经济金融部。其后曾相继出任总理办公室经济规划处主管（2008至2013）和运输部基建处主管（2013至2015）。

他是多家大型基建运输公司的董事局成员，当中包括意大利国家铁路集团旗下工程公司Italferr及负责建造欧盟「地中海走廊」铁路网都灵至里昂段核心连接工程的Telt SaS。

史蒂伦先生现任UPS亚太区的资讯科技（IT）副总裁。他长驻新加坡，领导一个60人团队，负责为UPS及UPS亚太区顾客的科技解决方案提供培训、支援和维修保养。他也负责管理UPS区内的IT基建、应用开发、电信，以至合规、数据私隐、资讯安全等主要IT管理环节。

多年来，史蒂伦先生曾参与过多个全公司项目，并曾管理多个涉及跨功能接触点的IT相关项目，包括帐单寄发、预算及规划、电子数据交换、人力资源及工资、社交媒体、供应链解决方案等。

他成立的「UPS人力资源服务中心」，令多个流程得以现代化、精简化和自动化，从而改善工作流程效率，加强UPS与全球43.4万名员工的沟通。他亦曾为复杂的业务需要设计过具创意的完备解决方案，令全球各地的顾客实现可观的营运改善。

史蒂伦先生32年前在UPS入职时是伊利诺州的兼职装货员。此后，他曾担任多个不同IT领域的管理职位，建立起广泛的网络，累积了不少专门知识。

出任现职前，他派驻乔治亚州阿尔法利塔市，是IT供应链部的环球配送及环球邮售系统应用开发总监。

史蒂伦先生持有伊利诺州伦巴市德外尔理工学院的电脑讯息系统理学士学位。他积极推动癌病研究，是美国癌症协会的活跃义工；2014年更获颁「总统义工服务奖」。他对人才发展和培育UPS下一代领导也极其热心。他与夫人Shawna（肖娜）育有一子Treston（特雷斯顿），现年11岁。

史托福博士毕业于牛津大学，拥有伦敦大学国际经济学博士学位。从事航运业45年来，他历任英国造船厂业务发展总监、美国大通银行环球航运经济师、莱斯海事信息服务公司行政总裁及克拉克森公司执行董事。

史托福博士现为克拉克森研究服务有限公司非执行总裁，也是网上学习公司MarEcon Ltd的董事。他持有英国索兰大学名誉博士学位，也是伦敦卡斯商学院、大连海事大学和纽卡斯尔大学的访问教授。他的著作包括2009年出版的《海事经济学》第三版，一本广为采用，而且已有日文、希腊文、葡萄牙文、土耳其文及中文译本的航运教科书。此外，他曾发表过不少有关航运经济学及航运金融学的论文。

史托福博士获得的奖项包括：莱斯日报终身成就奖2010、海贸环球航运2013年度人物、奥纳西斯航运奖2015及Capital Link航运领导奖2016。

陈志峰现为香港空运货站有限公司（HACTL）首席运营官，全面负责管理香港国际机场「超级一号货站」的人员、科技和设施。 「超级一号货站」是香港国际机场最大的航空货运站，也是全球最繁忙的航空货运枢纽，年货运量350万吨，其2,400名员工分别负责货运服务、地勤服务、资讯科技、工程、设施管理、保安、绩效提升、学习与发展等不同范畴。 HACTL力求成为顾客的「首选伙伴」和雇员的「首选雇主」。陈先生也是HACTL方案有限公司董事，负责该公司屡获奖项的货物资料管理系统COSAC-Plus的策略发展和运作管理。

阿空‧丁披他耶拜实自1979年加入泰国国家经济及社会发展局，该局是泰国规划及制定发展策略的主要机构。加入国家经济及社会发展局后多年来，阿空先生领导不同部门，主理多个基建发展项目，并参与制定多项发展策略，辅助国家的持续发展。身为国家经济及社会发展局的高级官员，阿空先生一直秉持「自给自足经济」的理念，以之作为发展策略的根基，务求令泰国取得平衡发展。

直至2014年获任命为交通部副部长前，阿空先生在多家泰国主要国企担任董事，包括国家能源和石油化工公司、泰国机场集团公司、泰国微笑航空等，贡献良多。他的职责亦涉及国际层面，多次参与与邻近国家合作的跨境基建项目，连结「大湄公河次经济合作计划」国家，推进「东盟连结总体规划」的制定。

Daniele Testi自2006年1月以来，一直出任意大利康世集团的市场及企业传讯总监。他于2002年5月加盟意大利康世集团之前，曾在毕马威企业咨询担任高级顾问，并在物流集团Tarros任职集装箱控制经理。自2014年9月起，他亦担任意大利可持续发展物流协会SOS-LOG（www.sos-logistica.org/en）会长。

谢泽曦先生是品味有机有限公司（「品味有机」）的联合创办人。该公司成立于2015年，是专营有机产品的网上零售商。谢先生致力在亚太区推广优质的认证有机产品，同时亦积极推出创新的数码营销和电子商务策略，务求令公司在市场上稳占一席位。凭借谢先生各方面丰富的经验，其公司已成为香港领先的有机产品网上零售商之一。 「品味有机」屡获业界殊荣，包括由亚洲零售博览与GS1 Hong Kong联合主办的「十大电子商务网站大奖2017」，以及由香港网商会主办的「十大网商优秀品牌2017」等。

谢先生持有香港科技大学工商管理硕士学位，并为香港市务学会的行政会员。

董柏成先生现为大昌华嘉香港有限公司供应链管理卓越中心高级行政经理。大昌华嘉在市场拓展服务业处于领先地位，精于提供采购、市务、销售及分销等业务，全球雇员人数达三万，营业额逾105亿瑞士法郎。

董先生于2004至2008年出任供应链管理委员会（大中华区总会）主席，致力于推动供应链流程与利润的优化。

董先生是香港执业资深会计师，持有仲裁及争议解决法律硕士学位。

出生年份：1957

1988 西武百货有限公司 环球发展部经理兼西武百货有限公司总秘书

2008 雅玛多运输有限公司 环球业务发展部客户主任

2016 雅玛多运输有限公司 国际策略发展及外事办公室行政主任

2017年4月起 雅玛多控股有限公司 高级行政主任

及 雅玛多全球物流有限公司 国际策略发展部董事总经理

国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任、研究员。经济学博士、管理学博士、博士生导师，哈佛大学甘迺迪学院访问学者。兼任中国物流学会副会长、福建省“一带一路建设”高级顾问，北京交通大学兼职教授和博士生导师、北京物资学院兼职教授、上海海事大学客座教授等。主要从事产业经济和产业政策研究，参与了物流、交通、铁路、民航、邮政、快递、工业、战略性新兴产业、医药、健康、能源等领域的重大研究与档起草。

蒂萨‧维克拉马辛哈先生从事海运业逾35年，堪称斯里兰卡航运界最杰出人士之一。

彼现任可伦坡国际集装箱码头有限公司（CICT）首席业务发展官。该码头乃可伦坡港唯一深水集装箱码头，五亿余美元之投资造就了当今斯里兰卡最大的港口海事基建。彼投身港口码头业25年，早前于英国商船海军服役10年。

彼拥有英国海事工程师资格。加入CICT之前，曾出任可伦坡港首个公私合作项目——可伦坡港南亚门户码头有限公司（South Asia Gateway Terminals (Pvt) Ltd）总经理10年，期间亦曾担任斯里兰卡最大上市公司John Keells控股集团运输业务部之专案总监，专司海外港口业务开发。

彼于斯里兰卡国内外港口业之丰厚工作经历，亦包括与国家级政府机构洽谈公私合营项目，以及在公私合营计画下成立合资港口项目等。彼卓越之处在于，无论港口管理之专业技能、亦或商务及市场开发领域，均有毋庸置疑的学术造诣与从业经验。

彼乃英国轮机工程及海事科技学会会员及英国皇家物流与运输学会会员。

黄广扬先生是香港物流及供应链管理应用技术研发中心（简称LSCM 研发中心）的行政总裁，此研发中心是由香港特别行政区政府于二零零六年成立，主要目的是进行与物流业、建筑业和电子商贸有关的应用科技研究，并为香港于商界服务了超过三十多年，于加入LSCM 研发中心前，先后于香港和台湾的企业担任不同的技术开发和管理层职位；由一九九六年至一九九九年间，黄先生任职于通用电气，接着于一九九九年至二零零四年，黄先生于通用电气之家电集团担任为亚洲区总裁，随后于二零零四年加入德昌电机，并担任总裁至二零一零年。黄先生一直致力为客户发展有关供应链的解决方案及开拓崭新的商业模式。

黄先生持有美国加州大学柏莱克分校电机工程和电脑科学硕士学位。现时服务的公职如下：

• 香港物流发展局成员 (LOGSCOUNCIL)
• 香港贸易发展局物流服务咨询委员会委员
• 财经事务及库务局金融科技督导小组组员 (2015)
• 香港国际机场科技咨询委员会成员

胡百浠先生于2003年加入货运物流业，现为创业国际物流有限公司（BEL）董事。 BEL成立于1978年，前身为创业货运有限公司（Broadair Express），是一间以香港为基地的著名物流公司。加入BEL之前，曾受聘于不同的物流公司，负责运作、客户服务、销售及管理等工作。

取得伦敦政治经济学院理学硕士及香港科技大学工商管理（主修资讯系统）理学学士学位。

胡先生现任及曾任公职包括：
• 香港货运物流业协会主席
• IATA-FIATA管理委员会投票委员
• 香港物流发展局委员
• 香港总商会船务及运输委员会委员
• 香港付货人委员会执行委员会委员
• 香港海关道路货物资料系统用户联络小组委员
• 雇员再培训局「交通及物流业 行业咨询网络」委员
• 香港理工大学物流及航运学系咨询委员会委员
• 香港贸易发展局物流服务咨询委员会委员（2012-2016）

叶泽恩先生现为香港贸易发展局副总裁，专责向外推广香港产品及服务贸易。

叶先生曾派驻本局多个海外办事处工作，包括纽约、东京及伦敦，并历任助理总裁、展览事务总监 、资讯服务总监(电子商贸拓展)、贸发局驻西欧、非洲及中东的首席代表。

现时，叶先生主管贸发局的推广及对外关系事务，并管理本局逾40个环球办事处。他也掌管多个部门的工作，包括制造业及服务业拓展、以及市场推广及宣传等。

叶先生毕业于香港中文大学，拥有工商管理学士学位。 2003年，他修毕哥伦比亚大学高级行政人员课程。他于2001年取得由密西根州立大学颁发的「电子商业专业进修文凭」，他同时是英国特许市务学会的会士。

容海迅先生于2011年加入以星综合航运有限公司，在航运和物流领域拥有丰富的高级管理经验。在担任现任职位之前，他曾担任ZIM总部办公室客户关系副总裁和全球销售副总裁。

在加入以星综合航运有限公司之前，容海迅先生曾担任速递服务公司Aviv Shigur Ltd的董事总经理以及Fridenzon Air and Ocean LTD的总经理。他在DHL快递公司担任多种商业职位，包括东南欧商业经理、欧洲销售业务经理等等。

容海迅先生拥有Bar Ilan大学工商管理学士学位和纽约理工学院工商管理硕士学位。