长途客车备航机级娱乐系统
知识产权贸易助港企拓东盟市场

知识产权贸易商机处处，协助传统厂家取得新技术，快速扩展业务。专营传统汽车导航产品及车内娱乐系统的金页(香港)有限公司总经理叶少甘，年前透过知识产权贸易，成功引入由香港生产力促进局(生产力局)研发的「MOST150多媒体娱乐资讯系统」，在泰国长途巴士上安装媲美飞机的多媒体综合娱乐资讯平台装置，让乘客欣赏高清质素的视频、音频节目、甚至购物， 快速将业务升级转型，成功开拓庞大的东盟市场。

「以前单卖一般汽车导航产品，毛利只是数个百分比，现时透过知识产权贸易，为公司引入『MOST150多媒体娱乐资讯系统』，引伸不同商机，带来无限利润。」叶少甘表示，公司向来专营车载导航系统及DVD机，惟市场竞争愈来愈激烈，「电子业产品周期通常只有3至5年，再故步自封，市场只会愈来愈细，利润愈来愈小，观乎内地很多工厂倒闭，不透过知识产权贸易取得新技术，最终可能会被淘汰。」

传输速度高 成多媒体综合资讯平台

负责研发「MOST150多媒体娱乐资讯系统」的生产力局汽车及电子部首席顾问潘志健博士表示，「媒体定向系统传输」（Multimedia Oriented Systems Transport，简称MOST），并非产品名称，而是早期欧洲汽车厂在采购多媒体系统零部件时，为了增加相容性及方便性而设定的标准。至今，该系统的传输速率已发展至MOST150（150Mbps），可处理大量多媒体数据，播放高清质素的视频、音频节目，并可成为导航和多媒体的综合资讯平台。

他形容，现时车厂多使用MOST25和MOST50，用于四至七座位汽车，故传输速度不需要太快。生产力局在一次海外考察团中，留意到MOST的速度其实可以更快，并运用于集体交通工具，如长途巴士上，提供媲美飞机的多媒体的综合资讯平台装置，可为业界带来商机。09年遂进行详细技术研发，完成后进行商品化的工作，透过知识产权贸易，把专利技术与业界分享。

安装了「MOST150多媒体娱乐资讯系统」，每辆汽车只需装设1部主机，即能同时向多达60个终端显示屏发放娱乐资讯，让乘客自由选择喜爱的节目，由于系统以光纤传输讯号，可抵抗电磁干扰， 而且没有电磁辐射，不会影响汽车的电子系统，较单靠铜线接驳传统车载DVD机方便及安全。

叶少甘表示，「MOST150多媒体娱乐资讯系统」不单可供乘客欣赏电影或音乐消磨时间，更是一个全新多媒体的综合资讯平台，包括播放广告、网上购物等，形成多方参与的产业，价值链较长，例如可分享广告商的收入，赚钱渠道自然增加。

接获泰国订单 扩展东盟市场

他透露，半年前携同新技术，尝试开拓东盟市场，现时在泰国已批量出货100辆长途车安装该技术：「泰国是一个旅游国家，当地有很多长途车作8至10小时穿州过省，对优质多媒体资讯服务的需求较大，公司遂向当地代理商介绍新技术，结果反应极佳，成功接获订单。」

东盟国家连接紧密，泰国、马来西亚和新加坡等都是热门长途车的旅游路线，他指，短期目标是5年时间内，于1万辆位于东盟地区的长途巴士安装此系统，「预计今年底还将在5部粤港直通巴士上安装及作测试，逐步提升粤港直通巴士服务水平，让乘客感受乘坐粤港直通巴的舒适和愉悦。另正与内地巴士运营商、广告商合作，进军内销市场。」

回望最初，他坦言，倘若没有知识产权贸易，公司难以在短时间内发展新技术，开创一片新天地，「企业接触市场多一些，强项是应用，但缺乏研发能力，难以自行研发；香港拥有大量研发人员，理论及实践并重，研发人员提供产品可行性及方向，令企业少走冤枉路，这些都是香港优势所在。」

香港配套佳发展 知识产权贸易具优势

潘志健博士补充指，生产力局内部设有专责知识产权部门，预先为新技术进行专利文件搜索，确保研发项目不会对其他的专利侵权；另外，在知识产权保护上，香港拥有有良好规管及法制健全，对海内外买家是信心的保障。他笑言，「倘若『MOST150多媒体娱乐资讯系统』不是由香港拥有，可能已被到处抄袭，其知识产权的价值可能已经付诸流水。」

值得一提的是，「MOST150多媒体娱乐资讯系统」透过香港特区政府创新及科技基金辖下的创新及科技支援计划资助下得以完成，参与企业在项目完成后3至5年，拥有免费使用权，3至5年后，企业有优先权透过知识产权贸易租用或买断技术，有助香港打造成区内知识产权贸易中心，促进业界交流。

潘志健博士透露，今年底将开始研发「第二代MOST150多媒体娱乐资讯系统」，引入云端连接，届时车内多媒体装置可即时更新节目，乘客随时可下载最新游戏、购买资讯等，吸引更多人使用，发掘更多极富价值的知识产权。

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