阿姆斯特朗先生是 ATLAS 公司的总裁，及国际物流与运输学会 北美分会的总裁。他过去曾担任加拿大供应链及物流商会总裁、加拿大出入口商会总裁及加拿大国际汽车制造协会总裁。

阿姆斯特朗先生在环球供应链、国际贸易、跨境物流、海关及保安等领域有超过四十年资深经验。他曾带领多个加拿大贸易及物流商团到中国内地、香港、东南亚及美国作交流访问。他曾为不少加拿大公司寻找产品新货源及/或新客户，而且可以确保货品在经济高效、高透明度，以及高供应链应变能力的情况下往来于全球市场，畅通无阻。此外，他亦不遗余力在加拿大推广一带一路。除了在多个论坛发表演说外，他也带领加拿大商团参加在香港举行的一带一路高峰会。

阿姆斯特朗先生是著名演讲者及作家，而且对国际贸易、跨境物流、环球供应链、海关及安全等相关议题有深入研究。他是多个董事会/理事会的活跃成员，包括作为加拿大安大略省政府代表参与圣劳伦斯河河道管理公司的事务、安大略商会前任主席及港加商会前任全国主席。

利安生先生于1999年加入毕马威香港，现为毕马威香港合伙人，主管亚太区零售及消费品市场业务。他是毕马威亚太区消费品市场业务领导团队成员，亦是环球科技创新中心，以及香港高增长科技和创新事务组成员。

利先生积极推动多个项目，包括就中国及亚洲的科技创新及消费者发表见解独到的报告，并举办高级行政管理人员简介会。他曾与多间企业合作，熟悉复杂的市场环境，以及颠覆性技术带来的影响，并就此发表多份报告，包括《全球移动支付》、《消费与融合》、《动员创新能力：颠覆技术的高速转变》、《一心多用：数字媒体的兴起》、《Be a Smarter Start-up》、《跨国公司的中国之路》、《中国制造2025》、《中国的网购消费者》、《消费者网购体验实况调查》及《不断变化的商业环境系列》。

目前，利先生不但负责领导毕马威新一代的市场专家，也继续致力为企业高级管理人员提供专业咨询，以支持客户的创新项目，并同时为亚太区内消费品业和科技领域的多个主要客户担任领导合伙人。

Landon Bibeau 目前是多伦多 OEC 集团的首席营销官，也是加拿大零售托运人协会 (Canadian Retail Shippers Association，简称 CRSA) 的全球销售和开发副总裁。OEC 集团是供应链业的国际领先者，帮助多间环球公司获得卓越细腻的海陆空物流服务。Landon 在中国开始其职业生涯，在瑞士信贷 (Credit Suisse AG) 工作9年后，于2016年移居香港，担任 CRSA 的全球销售和开发副总裁。在亚洲居住了12年之后，他于2018年被调回多伦多出任 OEC 集团的首席营销官。

成立于2013年的Taylor Maritime之创办人及行政总裁。他于2006年至2008年在太平洋航运（伦敦）（Pacific Basin (London)）负责船只租务，此前曾在克拉克森干货（Clarksons Dry Cargo）（灵便型和超大灵便型）的经纪服务台工作。其后于2008年至2010年在Asia Maritime Pacific担任副总裁兼副营运总监。由2011年至2013年，他担任新加坡北欧银行客户关系经理。他就读于牛津大学，并从卡斯商学院取得金融硕士学位，主修航运及贸易。

陈先生于2017年7月1日获委任为运输及房屋局局长，此前他自2011年12月起出任机电工程署署长，并兼任机电工程营运基金总经理。

作为运输及房屋局局长，陈先生分别是香港房屋委员会、香港海运港口局、香港物流发展局及航空发展与机场三跑道系统咨询委员会的主席。他亦是香港铁路有限公司、香港机场管理局及香港按揭证券有限公司的董事；以及可持续发展委员会和经济发展委员会的成员。

陈先生于香港大学取得工程学学士学位后，再于英国亚伯丁大学取得医学物理学硕士学位，以及于香港大学取得工商管理学硕士学位。

张家敏先生现为冯氏集团属下的利丰发展(中国)有限公司及利丰研究中心董事总经理。冯氏集团(原称利丰集团)是一家以香港为基地的跨国企业，其附属公司主要从事贸易、物流、分销及零售四项核心业务。

张先生负责集团研究及内地业务发展等工作，他的研究领域包括供应链管理、内地及亚洲商贸经济及地区发展策略等。

张先生现为中国商业联合会副会长、全国港澳研究会会员、贸发局一带一路及大湾区咨询委员会委员、国家发展和改革委员会中国宏观经济学会常务理事、中国经济学术基金秘书长以及美国布鲁金斯学会东北亚政策研究中心咨询委员。

张先生曾任全国政协委员(第九至十二届)、全国人大香港特别行政区筹备委员会委员、国务院港澳办公室-新华社香港分社-港事顾问、全国人大香港特别行政区基本法咨询委员会委员、香港策略发展委员会委员、香港特别行政区政府中央政策组特邀顾问、大珠三角商务委员会事务主任及香港特别行政区交通咨询委员会委员。

赵式庆先生，华光海运控股有限公司执行董事长、香港船东会执行委员会成员、香港海事博物馆基金会理事、Bureau Veritas (法国国际验检局) Asia and Australia Committee主席。彼毕业于英国杜伦大学 (Durham University, UK)，随即投身航运界，参与多家国际航运公司工作，广泛累积业界知识。自2000年起多方面发展，除航运业务外，致力文化保育、慈善及教育工作。2015年起担任华光董事，管理公司航运及地产等业务，同时成功发展文化遗产事业，创办香港文化节，至今已举办第三届，另有多本着作。2017年荣获民政事务局局长嘉许计划中的推动文化艺术发展杰出人士嘉许状及奖章。

张治国先生现职贸易通电子贸易有限公司，拥有二十多年丰富经验于贸易、运输及电商市场领域。张先生曾任法国源讯公司高级顾问及摩托罗拉全球系统架构师。张先生持有香港中文大学行政人员工商管理硕士学位及香港科技大学计算机科学工程学士学位。

张惠民教授于美国伦塞勒理工学院取得工商管理硕士及决策科学与工程系统哲学博士学位。张教授是亚洲供应链及物流研究所所长及网际物流研究中心主任，并为亚太工商研究所常务所长。

张教授加入中文大学前，曾在美国甲骨文公司担任技术人员。他与业界的连系十分紧密，除知识转移外，且为DHL、香港机场管理局、港龙航空、埃森哲、新鸿基地产、SML国际商标集团及香港创新科技署提供顾问服务。

张教授的研究兴趣在于供应链管理和物流的科技应用、战略资讯管理系统、资料与知识管理、电子商务和知识挖掘等等。近年来张教授致力于结合资讯科技及空运物流管理以及大资料驱动的供应链管理及服务创新等论题的研究与发展。

张教授曾在多个国际知名的学术论文集中发表研究成果，其中包括《美国计算器学会资讯系统学报》、《电气和电子工程师学会系统》、《人及计算器学报》、《决策科学学报》、《决策支援系统学报》、《资讯及管理》、《灵巧制造期刊》及《计算器资讯系统期刊》等。

现任: - TILSCA台湾国际物流暨供应链协会.理事长 - UPLAS宇柏资讯股份有限公司.董事总经理

曾任: - 台湾交通部航港局自由贸易港统计平台(FTZNet)顾问 - 台湾Doing Business跨境贸易研究案.计画主持人 - 台湾2017世大运官方物流委外服务案.计画主持人 - 台湾交通部运研所物流相关研究计画.计画主持人 - 台湾交通部航港局共用资料库规划建置案.计画主持人 - 台湾交通部航港局航路标识服务费建置案.协同计画主持人 - 台湾经济部国贸局贸易便捷化可行性研究.计划主持人

证照: - 英国CILT皇家物流与运输学会第三级、FIATA、IATA/DG等国际证照

著作出版: - 建立我国常态货物流向统计与物流竞争力分析机制(2016)、运输物流知识管理系统之建置(2014)、国际物流运输承揽等人才供需调查、推估及培训课程之设计(2012)及通关自动化实务(2012)。

演讲: - 受邀欧银EBRD至波兰、克罗埃西亚、塞尔维亚、波西尼亚等国演讲。 - 受邀台湾多所大专校院及产业公协会、上海复旦、北京物资学院及京台论坛、印尼及菲律宾演讲。

专长: - 协助海空运运输物流业之资讯系统开发建置、顾问咨询服务，并协助业者向台湾政府申请提案辅导。 - 协助大专校院建置运筹物流教学资讯系统及情境教室，以强化学习环境及提升教学品质。

弗兰克·科尔斯是一位富有远见的商界领袖，擅于破旧立新，一直引领着海运业进入由科技驱动的新世界。

弗兰克由船舶驾驶员开始做起，凭着12年海事经验晋升成为船长，并在威尔士卡迪夫大学完成海洋事务法学硕士课程。

1995年，弗兰克于太平洋航运开始担任干散货营运总监。在此期间，太平洋航运投资了当时在海事电子邮件通讯软件方面领先的公司Rydex，弗兰克其后成了Rydex的首席执行官，同时兼任在太平洋航运的工作。

在1998-1999年间，弗兰克担任Sperry Marine的业务发展副总裁。1999年，弗兰克担任Globe Wireless的营运总监，其后于2003年，他获委任为首席执行官、总裁兼董事会成员。

在2011年至2014年间，弗兰克任职于国际海事卫星组织（Inmarsat）工作。2011年入职主管，同年年底国际海事卫星组织成立海事业务部，弗兰克获晋升为新部门的总裁。

2015年，弗兰克成为海运业高科技设备、软件和系统集成的全球领导者Transas的首席执行官。Transas于2018年5月被瓦锡兰动力系统公司（Wärtsilä Corporation）收购。弗兰克于收购完成后离开了瓦锡兰。

2018年10月，弗兰克被猎头挖角加入华林集团（Wallem Group）担任首席执行官。他计划为集团进行品牌重塑，并订下规划和远景，推动集团成为以客户为中心及透明的方式，提供以技术为导向海事解决方案的业界翘楚。

弗兰克是The Honourable Company of Master Mariners会员。他亦是航海学会 (The Nautical Institute) 的董事及会员。

范戈于2000年7月毕业于爱丁堡大学并取得商业研究学位，随后于2002年任职瑞士信贷银行，之后加入伦敦克拉克森有限公司担任船舶经纪，并于同年后期移至香港克拉克森亚洲有限公司。在克拉克森亚洲有限公司工作期间，他曾担任特许经纪、销售和采购经纪以及集团内部船东和物流部门等各种职务。范戈于2006年离开克拉克森，成为文达船务有限公司的联合创办人和董事。于2016年加入华光海运控股有限公司董事会及担任首席商务官，其后在2019年接任董事总经理负责集团的船舶业务。

方舜文于2014年10月1日起出任香港贸易发展局总裁，领导香港贸发局通过其全球网络，为以香港为基地的企业创造商机，促进香港对外贸易。她于2010年加入贸发局，主责向外推广香港的制造及服务业，并管理该局全球50个办事处。

方舜文于香港大学毕业后，加入政府任政务官，曾于多个部门服务。1997至1999年，她获特区政府派驻华盛顿，出任香港驻华盛顿经济贸易办事处副处长。1999至2004年，方舜文返回香港担任副运输局局长。2004至2006年，她再度获派驻华盛顿，出任香港驻华盛顿经济贸易办事处处长；2006至2008年，她升任为香港驻美国总经济贸易专员，担任香港特区政府代表的角色。在加入香港贸发局之前，她由2008年11月至2009年12月，任职旅游事务专员。

方舜文现为航空发展与机场三跑道系统咨询委员会、香港电影发展局、香港海运港口局、香港物流发展局，以及香港旅游发展局成员。

虎传奇是Arrow东京分部的新造船及船舶买卖经纪。他曾在Arrow伦敦总部和香港分部工作七年，其后在2019年8月调往东京分部。出生于伦敦，在爱丁堡大学完成学业，却大部分时间在东京、神户及香港生活。

Gruber女士是国际航空运输协会（IATA）的特殊货物主管，负责为航空货物供应链提供国际标准和业务流程。

Gruber女士领导着国际航空运输协会的货运管治团体，该团体由航空公司和航空货运供应链利益相关者组成，他们为活体动物、易腐烂物品和保健产品等提供航空运输法规。她是国际航空运输协会活体动物和易腐烂物品委员会以及时间和温度工作小组的秘书。

Gruber女士为业界制定并实施了三个卓越中心（CEIV）和品质审核计划，并根据国际航空运输协会以及国家和国际的要求和标准，对药品、活体动物和易腐烂产品的处理和运输进行认证。

在与国际航空运输协会合作之前，Gruber女士曾在国际公路运输联盟（IRU）担任一部门主管，负责在海关和企业层面实施各种协助应用于风险管理的工具。

Gruber女士曾在日内瓦大学和国际研究学研究院（I.U.H.E.I.）进修，并持有国际关系理学硕士学位。

Jean-Marie Guerin是一名法国工业工程师，在法国欧尚工作了4年，负责巴黎地区所有仓储和分销业务。他于1999年移居西班牙，起初开始以项目经理身份为物流服务供应商工作，并于Tibbett & Britten、Exel以及敦豪国际和ID Logistics等多间物流公司担任业务发展总监。在ID logistics工作期间，他于2014年初移居中国担任中国区董事总经理，直到2018年加入安吉智行（Anji Ceva）。他是安吉智行的执委会成员，并担任首席营销官。

郝伟臣，Kilimall合伙人兼供应链副总裁，主要负责Kilimall全球供应链业务。浙江大学跨境电子商务大讲堂讲师团专家、广东财经大学公共管理硕士实践导师。曾就职华为、跨境通知名企业，有丰富的企业管理及组织人事运营实践经历。

丰富的拉美和非洲工作经历，对跨境贸易和跨文化团队、业务管理有丰富的实践经验。目前立足深圳，专注于Kilimall立足华南面向非洲的跨境供应链业务的规划、运营和管理工作。

侯国宝博士于香港大学取得生物化学研究硕士学位，并从香港浸会大学中医药学院研究及开发部取得博士学位。他是新亚生物科技有限公司（香港领先的分子诊断集团）的行政总裁，也是伯齐科技有限公司（香港、澳门和中国大陆领先的实验室解决方案供应商）的创办人。侯博士拥有26多年的市场营销和管理经验，专门从事香港、澳门、中国大陆和东南亚的科学和临床实验室以及生物制药市场。

侯博士亦曾担任香港城市大学知识转移处的外部资助评估师，并曾是香港浸会大学理学院顾问委员会成员。侯博士与香港浸会大学中医药学院合作，以「浸大尚方」为品牌发展并向市场引入了一系列中药保健食品。

何雅贤女士自90年代起在供应链及国际物流领域工作多年，负责为领先的跨国公司引入和管理亚太地区的供应链管理。她带领这些公司推动持续调整供应链管理，以满足不同的市场需求和渠道需求，推动公司成长。何女士目前担任全球供应链标准机构「香港货品编码协会」GS1的首席顾问，领导专业服务团队提供供应链和物流管理培训、管理亚太经合组织或地方政府供应链先导计划以及提供业务咨询服务。何女士亦为香港大学及职业训练局担任国际物流及供应链管理兼任讲师。

自90年代以来，何女士已为多间跨国公司设立了亚太供应链职能。她引入了多种供应链策略，包括平衡网络、优化生产、增值物流以及企业的高效消费者回应。何女士目前是GS1专业服务团队的领导者，多年来培训过1000多名学员，就现代物流和供应链议题为政府、行业协会或公司参与过数百场演讲，并管理过政府以至跨国公司数百个项目。

何女士持有工业物流系统理学硕士学位、管理学学位、供应链营运参考模型 - 专业资格认证 (SCOR-P)、供应链专业人士认证 (CSCP)、专业项目管理资格 (PMP)、注册精益大师、认可全球可追溯性审核员，以及获授权全球可追溯性全球培训师等资格。此外，何女士亦是不同咨询委员会的要员，包括高效消费者回应香港委员会、香港食品及饮品行业咨询委员会、政府贸易咨询小组及消费者联系小组、食品安全联盟、工业贸易署中小企业支援与咨询中心贸易咨询员，以及贸易发展局中小企贸易顾问等。

何立基先生于1999年加入香港付货人委员会成为执行总干事。在此之前，何立基先生在航运、物流、仓储、陆路运输、码头、货运代理等有超过二十年实务及管理经验。何立基先生现时除推动及维护付货人利益工作外，亦积极参与香港特区政府及行业在港口及物流发展上的工作。何立基先生曾任香港定期班轮协会会长，香港港口操作委员会、香港危险品法定委员会及香港港口发展委员会会员，现为香港物流管理人员协会理事长、香港运输物流学会理事、及国际协会副会长、广州市贸促会特邀顾问、深圳港口协会及香港城市智库顾问、香港城市规划委员会、香港物流发展局、香港物流业训练顾问委员会、香港总商会航运及运输委员会、香港工业总会运输及物流业协会以及香港贸易发展局物流服务业咨询委员会成员。

安德鲁在2019年8月加入郭氏集团附属公司 - 太船航运有限公司担任油轮及液化气船业务主管。

此前，他是Navig8集团首席运营官兼新加坡Navig8亚洲有限公司的董事总经理。在2003至2016年间，他在BW集团液化气船及油轮部门历任不同职位，2013至2016年出任BW液化气公司首席商务官。

加入BW集团前，安德鲁在1992至2001年期间为英国克拉克森公司工作。于1995年协助建立北京办事处，亦在伦敦、南韩及香港担任不同职位。

安德鲁于1991年取得苏格兰圣安德鲁斯大学国际关系管理荣誉文硕士学位，并于2002年取得英国艾史瑞芝管理学院工商管理硕士学位。他是英国皇家特许船舶经纪人协会院士。

Bjorn Hojgaard是Anglo-Eastern Univan集团的行政总裁，该集团是世上首屈一指的船舶管理公司之一，总部设于香港，负责600多艘船舶的技术管理， 200多艘船舶的船员管理，以及约450艘船舶的建造及改装。

2015年，他任职行政总裁的联运船务管理公司与中英船舶管理公司合并后，继续任命为行政总裁。此前，他曾担任Thome 船舶管理公司、栢坚集团和新加坡A.P.莫勒 (A.P. Moller) 的董事总经理，以及APM 码头的营运、效率及资讯科技经理。

作为一名游艇爱好者和船长，Bjorn在投身船舶管理前，曾加入丹麦皇家海军，其后逐步发展其航运事业，成为A.P.莫勒-马士基集团商船队中其中一艘最大集装箱船的船长。

Bjorn现任香港船东会副主席及国际独立油轮船东组织 (INTERTANKO) 理事会成员，并在各行业及专业团体担任其他重要职务。

许积皋先生是许氏航运家族的第四代传人，其曾祖父许廷佐公早于一个世纪前在上海创办「益利轮船公司」，先祖父许文贵先生则于1961年在香港成立「和合轮船有限公司」。父亲许志勤先生在1992年成立「和合航业（香港）有限公司」，并以此为「和合航业集团」(下称“集团”)的营运总部。集团统营多元化的业务，核心业务为航运，现合共拥有20艘散货船及油轮，总吨位超过350万载重吨，平均船龄约为8.6年。

许积皋先生现任「和合航业（香港）有限公司」董事总经理，「新兴航运股份有限公司」（台湾的上市公司）主席和总经理及「和合资本」（家族办公室）行政总裁。许先生现时亦担任香港船东会的主席。自2003年起出任不列颠蒸汽船舶保险协会会员代表委员会的委员。在2005至2007年间，他曾任加拿大国际船东协会主席。

Jennifer Hughes是路透社的亚洲财经编辑，领导的记者团队报道亚洲地区的资本市场、公司交易、银行及监管等方面消息。她于2017年11月加入路透社，此前在《金融时报》工作18年，驻守伦敦、纽约及香港等地，编采范畴广及集资、会计、监管以至并购及银行业等多个方面，并是Lex专栏执笔人之一。她持有埃克塞特大学文学士（历史）学位，并通过Knight-Bagehot奖学金往哥伦比亚大学修读工商管理硕士课程，并取得哥大理学硕士（新闻）学位。

克士利先生是文达船务有限公司主席。文达船务是一家扎根香港的船务投资公司。克士利先生一生都致力航运业，最初于1982年以学位见习生身份，加入全球最大的船舶经纪及航运服务巨头克拉克森（Clarksons），其后24年一直在该公司的香港分部工作。于2006年，他创办了文达船务有限公司，并于2008年担任华光海运行政总裁职务至2016年。现正致力发展文达船务有限公司的业务。

克士利先生是特许船舶经纪人学会的成员，亦曾任香港船东协会副会长。

邝永铨先生于1998年加入怡和集团，效力于怡中航空，继于2005年获委任为怡和集团常务董事行政助理。2006年，邝先生转职至置地集团，并于2009年担任其新加坡合资企业莱佛士码头房地资产管理公司的行政总裁。邝先生于2018年2月出任为香港空运货站行政总裁。加入货站之前，邝先生为怡和机器行政总裁。

邝先生同时为香港雇主联合会理事会副主席、香港总商会环境及可持续发展委员会副主席、香港政府能源咨询委员会委员、香港国际仲裁中心理事会成员、以及玛丽医院和赞育医院的医院管治委员会增选成员。邝先生亦为「香港运输物流学会」资深会员及「皇家特许测量师学会」会员。

Gabriel Lagunes 自2018年7月1日起被任命为亚洲区总经理，常驻中国上海。他的新职责是监察整个亚洲区的业务发展、货运代理业务和公共关系，带动 CN 迄今成功实践了其业务议程。

自2006年加入CN以来，Gabriel 一直是CN团队不可或缺的成员，他帮助推动加拿大的亚太门户和走廊倡议。他首先在国际多式联运团队中负责营销，并于2010年加入销售团队，业务范围和规模涉及北美、拉丁美洲和亚洲的海运服务。

Gabriel 在1997年开始其职业生涯于运输界，先后在马士基航运公司 (Maersk Line) 的墨西哥和加拿大辨事处工作。在马士基的职业生涯中，他曾担任不同的职务，所承担的责任日益重大，最后的职位是马士基的加拿大多伦多客户资源中心的流程改进经理。

Gabriel 拥有墨西哥国家理工学院的国际贸易学士学位、英国泰恩河畔纽卡素大学的运输工程与运营理学硕士学位以及比利时安特卫普大学的荣誉运输与海事管理理学硕士学位。Gabriel 会说英语和西班牙语，并且是认证的伸缩臂叉车操作员。

林诗键先生现为法国东方汇理银行(Crédit Agricole Corporate and Investment Bank) 董事总经理及亚洲区船舶融资主管。 他于1990年加入该银行，现时亦是东方汇理亚洲船务融资有限公司(Credit Agricole Asia Shipfinance Limited) 的主席兼首席执行官; 该公司是法国东方汇理银行的旗下全资附属公司, 致力于为航运业提供全面性的财务融资和顾问咨询服务。

林先生毕业于美国麻省Amherst College, 为此大学的哲学与经济学荣誉学士。

林先生目前是香港船东会执行委员会委员，同时亦是香港海运港口局（MPB）成员并为其发展委员会委员及其船舶租赁专责小组组员。

林先生亦曾是香港金融发展局航运融资租赁研究小组委员，而该小组已于2018年5月发表了《船舶租赁业务建议》的报告。

林先生热心参与各类社会服务，现为中国人民政治协商会议四川省港区委员，亦为香港高尔夫球总会会长。

刘尔修先生现为国泰货运服务总经理，负责全球货运服务及营运事务。出任现职前，他是国泰航空香港区货运营运经理，主力香港的进出口和枢纽营运作业。他在国泰航空服务多年，曾在香港、中国内地、非洲等地担任过不同职位。而他在2005至2009年间，也曾在国泰货运部，主理环球客户、航空伙伴计划、包机销售等工作。

刘先生自2014年起出任香港国际机场航空公司货运联络小组主席，负责与航空公司、业内合作伙伴及相关政府部门紧密合作，致力研究如何巩固香港作为重要航空枢纽的地位。他亦是Cargo iQ的理事会成员，Cargo iQ为国际航空运输协会支援的非牟利组织，组织的宗旨是为全球空运业制定及执行品质标准。

刘先生自香港科技大学取得工商管理学士和理科硕士学位，亦持有香港大学文科硕士学位。

刘会平先生现为香港贸发局副总裁，主管该局的全球推广及对外关系，专责为港商创造机遇、促成交易。他掌管香港贸发局多个部门的工作，包括一带一路及对外事务、制造业及服务业拓展、传讯及公共事务，以及该局全球50个内地及海外办事处。

刘先生在行政管理、业务发展、商业法、基金及投资银行方面具丰富经验，并涉足多个领域包括地产、电讯基础设施、科技及生命科学等。

2001至2014年，刘先生在香港工作，先任职国际律师事务所Baker McKenzie和Skadden Arps，其后投身投资银行界，先后加入瑞银以及建银国际，位至董事总经理兼收购合并主管及投资银行助理主管。

在2019年加入香港贸发局前，他曾出任数码基础建设公司的行政总裁、马来西亚政府主权财富基金Khazanah Nasional的投资总监，以及风险投资和私募基金Xeraya Capital的董事和投资委员会成员。刘先生是区内经验丰富的银行家、投资者及交易促成者，成功处理无数商业交易、合资、重组等资本市场活动。他熟悉香港、中国内地及东盟市场，并与欧美及中东客户和机构合作。

刘先生于澳洲墨尔本蒙纳士大学同时修读医学及法律，并取得内外全科医学士以及法学学士一级荣誉学位。他亦考获香港特别行政区、澳洲、英格兰、威尔斯及马来西亚的律师资格。刘先生曾任蒙纳士大学商业及经济学院荣誉高级讲师，以及香港大学法学院兼职讲师。

负责监督公司投资业务。拥有十余年的投资经验，在金融服务、消费、TMT和能源领域深厚的项目经验和对中国市场的独到见解。曾担任淡马锡投资董事总经理，负责中国地区项目。厚朴一期时任董事总经理。在此之前曾担任新加坡大华银行北京分支机构的首席代表及副总经理。

Josephine Lee是Humpback Technology的首席执行官，该公司提供构建于Microsoft Dynamic and Azure Architecture Centre的物流和供应链系统解决方案。它的应用程序包括前瞻性计划、执行自动化、财务效能和先进技术，使企业有机会亲身体验并轻松应对各种挑战和变化。

她还担任LedgerB.io Limited的首席技术官，负责不同行业的区块链相关解决方案。 并拥有20多年的专业经验。Josephine曾在多家公司担任过多个行政职务。她曾担任Ca嘉宏货运服务集团的Deputy CPO，以及CFL的人力资源与行政集团副总裁。在此之前，她曾担任Sage Consulting总经理。Josephine拥有悉尼科技大学人力资源开发和培训的硕士学位。

李伟信是嘉里物流集团资讯科技总监，带领嘉里物流遍布53个国家的全球网络不断发展创新、强大而安全的科技环境。李先生在资讯科技业拥有30年经验，在其职业生涯中致力为多个领先的跨国上市公司推动创新和科技应用。在加入嘉里物流前，他曾在L Brands Inc、盖璞公司和利丰集团等担任过多个科技领导职位。李先生毕业于香港中文大学，取得理学学士学位。他亦持有企业管治和董事学硕士学位。

梁民是300Cubits的联合创始人，该项目旨在应用信息技术解决运输中的痛点。梁民来自传统航运背景，他在马士基航运公司的丹麦、巴西和中国分公司度过了他职业生涯的前7年。之后，他在和记港口控股任职投资经理，专门负责收购和谈判中东地区港口的特许经营权。梁民曾是摩根大通地区航运分析师，后来在全球最大的航运对冲基金Tufton Oceani担任高级航运分析师；之后加入富瑞(Jefferies)，担任亚太地区运输和工业研究主管。梁民毕业于马士基航运学院和香港科技大学，持有欧洲工商管理学院(INSEAD)工商管理硕士学位。

梁女士目前担任冯氏全渠道服务的高级副总裁。全渠道零售是一种综合性的销售体验，其融合了实体店的优势和线上购物的丰富资讯。中国是全渠道驱动消费的新前沿国家，同时冯氏全渠道服务在为品牌和零售商提供该领域的服务起着领先作用。

梁女士曾任eBay香港地区和台湾地区的总经理，主要负责推动拓展eBay市场的业务，提高商品交易总额和销售额。

鉴于eBay香港的成功是eBay亚太地区CBT业务的全面成功，梁女士基于eBay的三大核心原则（信任、选择和价值）致力于开拓新的业务，从而证明了eBay是商家与消费者最安全可靠的线上电子商务平台。

在冯氏集团任职期间，梁女士建立了冯氏全渠道中国电子商务TP业务，为国际品牌在阿里巴巴天猫和京东等平台上搭建B2C业务。梁女士在一年内增加了500%的客户数量，同时冯氏全管道服务在2017年获得天猫国际“五星TP公司”的荣誉认证。

梁女士拥有加拿大特许会计师的职业资格，她毕业于英属哥伦比亚大学（加拿大），获得了商学荣誉学士学位。梁女士之后于2011年获得复旦大学的工商管理硕士学位（EMBA），并于2016年获得香港科技大学和纽约大学的国际金融硕士学位。

李民律师从业超过14年，是一位处理商业纠纷的律师。他专注于处理争议解决的各个方面，包括航运、保险、国际贸易和大宗商品的诉讼和仲裁。他处理大量伦敦、香港和新加坡的仲裁，并经常参与各个仲裁协会规则下的仲裁，例如伦敦海事仲裁员协会、伦敦国际仲裁法庭、国际商会仲裁院、新加坡国际仲裁中心、新加坡海事仲裁会、香港国际仲裁中心、中国海事仲裁委员会及中国国际经济贸易仲裁委员会。他曾在中国内地、香港和伦敦生活和工作过，并运用他的国际视野和当地经验为客户提供长期务实的法律解决方案。李民律师被法律评级机构《钱伯斯亚太》评为“受认可律师”并受到《亚太法律500强》推荐，客户对李民律师评价是“非常专业和勤奋、李民律师对中国客户的需求十分了解、在处理涉及到中国的海上货物运输争议方面享有很高的声誉”。他为船东、租家以及其保赔协会、金融机构、商业保险公司以及大型国企提供法律意见，在租约、提单、国际货物买卖、信用证、船舶买卖、扣船、造船和船舶融资等方面有着广泛的经验。他还在处理重大股东和股权相关纠纷、跨司法管辖区商业纠纷以及全球判决和仲裁裁决执行方面具有丰富经验。他还在涉及商业欺诈指控的争议事项方面拥有丰富经验，并拥有多次申请Mareva禁令（资产冻结令）和Norwich Pharmacal令（法院强制命令无辜第三方披露信息和文件）的经验。李民律师代表客户处理过各种备受瞩目的案件。李民律师是处理Shagang South-Asia (Hong Kong) Trading Co. Ltd v Daewoo Logistics [2015] EWHC 194 (Comm)一案的主要合伙人，在该案中李律师代表沙钢南亚成功的撤销了一个关于管辖权的伦敦仲裁裁决。该案的判决对于在租船合同背景下解释仲裁条款和仲裁地点的认定有着重大的意义。在近年，李律师也参与了涉及到航运破产诉讼的重要案件。2018年《亚太法律500强》称赞李律师“带领团队在代表中远石油有限公司处理因OW Bunker破产而引起的几个案件中表现出色”。李民律师毕业于大连海事大学，获得国际多式联运专业工学本科学位，以及海商法硕士学位，之后在英国伦敦大学学院（UCL）取得海商法硕士学位。 李民律师是Sweet & Maxwell出版社出版的Maritime Law and Practice in Hong Kong一书的共同作者之一，起草了其中航次租船合同和期租租船合同两个章节。李律师同时定期给大学和公司提供讲座和培训。李律师也是大连海事大学法学院的客座教授。李民的母语是中文普通话，他同时能操流利的英语。

梁国浩先生现为贸发局助理总裁，主管本局大型推广活动，协助香港制造业及服务业拓展内地及海外市场。

梁先生于1996年加入贸发局，历任服务业拓展经理、贸发局驻东南亚地区首席代表(新加坡办事处)、中国?地推广主管及制造业拓展总监。

梁先生在香港完成中学课程后，前往加拿大升学，并取得约克大学社会学学士学位，随后到美国洛杉矶加州大学进修工商管理课程。

回港后，梁先生先后服务香港旅游发展局(旅发局)及香港工业科技中心(香港科技园的前身)，曾获旅发局派驻美国西岸工作逾四年。

林宣武先生现为香港付货人委员会主席、香港生产力促进局主席、香港物流发展局成员、香港海运港口局成员、香港工业贸易咨询委员会成员、香港创新科技及再工业化委员会当然委员、香港纺织业联会名誉会长、香港出口商会名誉会长、香港毛织出口厂商会名誉会长、广东省揭阳市政协委员会委员、斯洛伐克共和国驻香港及澳门名誉领事、泰国商务部香港名誉顾问。

林先生同时亦是美罗针织厂(国际)有限公司董事总经理、东莞塘厦富东针织有限公司董事总经理、黛丽斯国际有限公司独立非执行董事。

罗锦彪先生加入了其士美亚捷运控股有限公司并在国泰航空公司拥有超过25年的航空货运经验。罗先生为国泰航空设计旗下非普货空运服务及推行医药及生命科学运输。此外，罗先生亦协助国泰航空及其士美亚捷运控股有限公司获得了国际航空运输协会的独立医药物流验证中心（IATA CEIV Pharma）认证。现时，罗先生因应医药冷链物流空中及陆路运输需要，创立了其士美亚医药物流服务。罗先生是一位对于医药物流充满了热情的从业员。

宏桥高科创始人、董事长&CEO罗厚麟先生在国际贸易和口岸物流的信息技术应用领域拥有30多年丰富的实践经验，是一位专家型的资深企业家。曾是美国洛伦斯国际公司创始人&CEO，有多次在美国和中国成功创业的经验，宏桥高科作为纳斯达克上市公司，是国际贸易和物流信息科技服务的主要提供商。罗厚麟先生曾在多个涉及国际贸易、跨境物流和信息技术应用的政府机构和行业机构出任资深专家顾问，在APEC、世界银行和中国东盟等多个以国际贸易和跨境物流为主题的高峰论坛中担任主持人和主讲嘉宾。荣获由国务院侨务办公室颁发的首届华侨华人专业人士“杰出创业奖”、中华全国归国华侨联合会颁发、胡锦涛题词的中国侨界贡献奖（创新人才），中国制造业信息化十大风云人物、泛珠三角优秀软件管理精英、“建国60周年共和国建设百名功勋人物”等荣誉称号，同时担任多家知名大学的客座教授。

科尔曼‧尼是世界贸易组织经济研究与统计部高级经济师。他负责制作该组织的贸易预测及综合贸易指标，包括货物贸易气压计（前称世界贸易展望指标）和服务贸易气压计。他亦为多份世界贸易组织刊物作出了贡献，包括《世界贸易报告》及《世界贸易统计回顾》。在加入世界贸易组织之前，尼先生曾在加拿大安大略省财政部负责重组电力部门，在国际能源组织负责能源平衡和预测，以及在经济合作暨发展组织为经合组织国家的劳动市场发展工作。他持有蒙特利尔麦基尔大学和渥太华卡尔顿大学的学位。

吴伟杰先生于2018年起出任传讯香港有限公司行政总裁，旨在促进航空货运业朝向数码化、推动电子货运和分销自动化。传讯香港把物流链中的持份者串联起来，以协助航运业进行数据整合及流程自动化。吴先生是国泰航空公司的资深经理，曾获委任为国泰数码部主管，拥有超过25年分销系统流程变革及自动化的经验及视野。他期望积极参与推动航运业步向更高效率、高透明度及高度分销自动化。

彭博士是顺丰科技大数据与区块链研发中心的区块链技术负责人。他分别于香港理工大学计算机学系获博士学位、中国科技大学获硕士学位、以及西北工业大学获学士学位。他曾在纽约州立大学石溪分校任访问学者。他的研究领域包括区块链系统、机器学习、移动计算和信息安全。他已经在国际顶级期刊和会议上发表超过20篇学术论文，并获得2项发明专利。

Philippe Salles是德鲁里供应链顾问电子商业、运输及供应链主管。他在航运界拥有超过25年经验，曾担任业内多个范畴的领导职位，涵盖金融、商业营运以至企业对企业(B2B) 解决方案及服务等。

在加入德鲁里之前，Philippe是INTTRA欧洲、中东和非洲地区的董事总经理。INTTRA是领先的海运电子平台，也是全球最大的海运托运人及承运人网络。他对INTTRA的快速增长有很大贡献。在此之前，他曾担任达飞海运集团的电子商务总监，负责电子商贸相关的业务发展，推动全球业务转型，为集团开拓新的销售和客户服务渠道，及优化集团的客户资讯管理及法规管理。

Philippe毕业于巴黎中央理工学院和KEDGE商学院。

史托福博士毕业于牛津大学，拥有伦敦大学国际经济学博士学位。从事航运业45年来，他历任英国造船厂业务发展总监、美国大通银行环球航运经济师、莱斯海事信息服务公司行政总裁及克拉克森公司执行董事。

史托福博士为克拉克森研究服务有限公司非执行总裁，也是网上学习公司MarEcon Ltd的董事。他持有英国索兰大学名誉博士学位，也是伦敦卡斯商学院、大连海事大学和纽卡斯尔大学的访问教授。他的著作包括2009年出版的《海事经济学》第三版，一本广为采用，而且已有日文、希腊文、葡萄牙文、土耳其文及中文译本的航运教科书。此外，他曾发表过不少有关航运经济学及航运金融学的论文。

史托福博士获得的奖项包括：莱斯日报终身成就奖2010、海贸环球航运2013年度人物、奥纳西斯航运奖2015及Capital Link航运领导奖2016。

苏新刚先生现任招商局能源运输股份有限公司董事, 香港航运界联谊会主席等职务。苏新刚先生1982年毕业于大连海事大学(前大连海运学院) 航海系船舶驾驶和港监专业，为高级工程师。曾任中国长江航运（集团）总公司副总裁、中国交通部水运司司长等职务。2005年9月起加入招商局集团，历任招商局集团有限公司总经济师、总法律顾问、副总裁、副总经理。

四川交投（香港）有限公司副总经理，具备多年国际贸易从业经验，现全面主持香港公司工作，负责国际物流资源拓展及规划、国际市场开发、供应链管理、金融等。

张泽链先生于1983年毕业于加拿大曼尼托大学，取得电机及电子工程学学位。张先生于1984年展开人生的职业生涯，先在德州仪器（Texas Instruments）担任工程师，其后以客户工程师身份在国家电力委员会（Lembaga Letrik Negara）服务了四年。他随后加入股票经纪行业，并于1990年成为OSK证券公营有限公司的经纪人。在从事经纪行业期间，张先生建立了其广泛的人际网络，并掌握了以服务为中心的业务管理相关技能。在2000年，张泽链先生获得了吉运速递私人有限公司的控股权，凭着为公司制定一套良好的行政管理政策和有效实践下，使到GDEX在2005年于马来西亚证券交易所自动报价交易市场（MESDAQ，现为创业板ACE市场）上市，在扭转集团命运方面扮演了举足轻重的角色。张先生目前负责集团的业务发展、策略方向和行政管理，并身兼监督集团整体营运操作的重任。

唐志鸿博士是物流及供应链多元技术研发中心 (LSCM) 的研究及技术开发总监。唐博士于2006年，即LSCM成立之年加入本中心，负责开展有关基础设施及应用技术的研发项目，并致力为本中心制定及推动研发路线，以开发创新技术为业界作出贡献。

多年来，LSCM就无线射频识别技术、物联网技术、位置基础服务、机械人技术、资讯安全技术、大数据分析方面取得卓越的成就，并将相关技术应用到物流、供应链管理、电子商贸、建筑及长者护理范畴之中。唐博士与业界紧密合作，致力建立合作伙伴，开发技术型解决方案及产品，并将研究成果应用到业界实际环境中。

董先生自二零一二年七月起出任东方海外航运之行政总裁及高级董事总经理后，于二零一八年八月调任为联席行政总裁。董先生于二零零九年至二零一二年间出任东方海外航运之营运总裁。彼自二零零六年三月起出任东方海外航运董事及执行委员会成员。彼亦于二零一一年十一月获东方海外国际委任为执行董事并选任为执行委员会成员。董先生于美国普林斯顿大学取得学士学位，并获美国史丹福大学颁授工商管理学硕士学位。董先生曾于一九九三年至一九九八年间出任东方海外航运多个管理职位。

出生年份：1957

1988 西武百货有限公司环球发展部经理兼西武百货有限公司总秘书

2008 雅玛多运输有限公司环球业务发展部客户主任

2016 雅玛多运输有限公司国际策略发展及外事办公室执行役员

2017年4月起 雅玛多控股有限公司高级执行役员

范楚言（Robbert van Trooijen）先生现负责马士基在亚太区包括中国、东北亚、东南亚及大洋洲的航运业务，以及物流服务的范畴。

他1990年加入荷兰鹿特丹的渣华集团为见习行政人员。

历经派驻圣保罗、首尔、香港等地后，2005年他获调往英国，出任铁行渣华伦敦总公司的环球网络及器材流程管理总监。

随后，铁行渣华为 A.P.穆勒-马士基集团收购，范楚言先生2006年获调派往马士基航运的丹麦总部，出任副总裁，负责拉丁美洲的业务。

2008年初，他驻派杜拜，主理西亚及中亚区域事务。2011年1月，他转调至巴拿马市，负责拉丁美洲区域业务。

自2015年7月起，他接任北亚区域行政总裁一职及随后在2016年合并为亚太区行政总裁。自2016年1月起，范楚言先生出任 Sealand Asia，马士基集团亚洲区内部航运的主席。

范楚言先生在祖国荷兰获商学学士学位。

他与家人在香港居住。

Jean Verheyen是Nallian的创办人兼行政总裁。

Nallian为业务合作提供了世上首个开放式数据共享平台，其使命是在每个社区建立平台，然后最终将世界连成一体。Nallian空运通过在多个应用程式之间安全地共享和 (重复) 使用数据，使货运枢纽中的不同利益相关者能够与公司与公司之间的流程接轨。这产生了不同层面的物流流程集成、效率和能见度，而这些层面过往只能够在单一公司范围内做到。可参照的实施做法有很多，其中包括获奖的BRUcloud。

此前，Jean曾担任笛卡尔系统集团 (Descartes Systems Group) 的行政主任，其后出任业务发展高级副总裁，负责推动笛卡尔在新兴市场和各行业的全球策略联盟和先导计划。

Jean通过收购Porthus加入了笛卡尔集团。在加入Porthus之前，Jean曾在施乐公司 (Xerox) 担任多个销售职位。

Jean持有荷语天主教鲁汶大学体育学硕士学位和应用经济科学硕士学位，以及安特卫普法兰德斯商学院工商管理行政硕士。

四川省物流资讯服务有限公司总经理，电子科技大学高级工商管理硕士。曾任成商集团（SH600828）副总经理兼商业经营公司总经理、重庆医药集团董事等职务。工作经历主要涉及资产管理、商业零售、网路科技和供应链管理等。

魏然现任中国共产党广西壮族自治区第十一届委员会委员、广西北部湾经济区规划建设管理办公室党组书记、常务副主任(正厅长级)，主持广西北部湾经济区规划建设管理办公室日常工作。广西北部湾经济区规划建设管理办公室主要负责组织拟订北部湾经济区重大发展战略、发展规划和重大政策，并组织实施。协调指导自治区有关部门和北部湾经济区各设区的市，共同推进北部湾经济区规划建设管理工作。

魏然长期以来从事外事工作，广西大学外语系英国语言文学专业大学本科毕业，文学学士，广西师范大学经济史专业在职研究生毕业，副译审。1990年进入广西壮族自治区外事办公室工作。2003年任广西壮族自治区外事办公室副主任、党组成员。2005年兼任广西壮族自治区港澳事务办公室副主任。2009年5月任广西壮族自治区人民政府副秘书长、办公厅副主任、党组成员。2013年11月任广西壮族自治区人民政府副秘书长、办公厅副主任、党组成员、巡视员。

乔治是ShipBob联合创办人兼合伙人主管。他通过与多个合作伙伴和平台合作倡导商业赋权，为电子商务商家开发出一个最佳的尖端解决方案生态系统。此前，乔治在美国各地成立具有战略意义的履约中心，确保了ShipBob的标志性一流电子商务航运投入服务。过去三年，乔治在芝加哥、纽约市、洛杉矶、三藩市和达拉斯推出并营运了履约中心。

此前，他曾从事期货交易，但希望在世界上建立一些独特的东西。这从ShipBob作为一间公司延伸到雇用和培训每一位未来领袖和员工。

容海迅先生于2011年加入以星综合航运有限公司，在航运和物流领域拥有丰富的高级管理经验。在担任现任职位之前，他曾担任ZIM总部办公室客户关系副总裁和全球销售副总裁。

在加入以星综合航运有限公司之前，容海迅先生曾担任速递服务公司Aviv Shigur Ltd的董事总经理以及Fridenzon Air and Ocean LTD的总经理。他在DHL快递公司担任多种商业职位，包括东南欧商业经理、欧洲销售业务经理等等。

容海迅先生拥有Bar Ilan大学工商管理学士学位和纽约理工学院工商管理硕士学位。

Cem Yurdum曾在一些大型的跨国公司工作，例如劳氏公司、卡夫食品公司和利丰公司。他是精炼的六西格玛黑带，其职业生涯大部分时间在美国和亚洲的供应链和制造业务中。他在多个组织和团队领导转型计划，提供了生产力和流程改进计划，重点关注员工、流程和系统。他的经验为服装和快速消费品市场的端到端供应链带来了行业的真知灼见。他持有美国维珍尼亚理工大学的工业工程学位和商业学位。