巴巴尔‧巴达先生自1980年以来一直从事国际物流及运输业务，并领导其在卡拉奇的企业集团。他与业界合作，促进创新，并与政府及国际和多国组织紧密合作，制定政策。

他曾任并现任多个组织的荣誉职位，如巴基斯坦国际货运代理协会（PIFFA）创会主席、国际道路运输（TIR）委员会主席、国家贸易及运输促进委员会主任、卡西姆港务局局长、国家贸易走廊改善计划成员、联合国亚太经社会（ESCAP）工商咨询理事会成员，现任苏黎世国际货运代理协会联合会（FIATA）主席，该会是世上涵盖全球物流和运输业的最大型非政府组织。

巴达先生经常在多个本地和国际论坛上就贸易和运输等议题发表文章和演说。

赵式明小姐自2013年1月起成为华光海运控股有限公司主席。

  1996年，她取得英国伦敦帝国大学学院的数学和管理系学士学位后，分别加入了怡和(Jardine Fleming)和罗兵咸永道会计师事务所(PricewaterhouesCoopers)，开展其从事其金融业的职业生涯。

  2001年，她透过到伦敦修读加尔布雷思（Galbraiths）的航运课程，开始踏足航运界。随后她分别到过油船国际（Tanker International）、不列颠尼亚船东保赔协会（Britannia P&I Club）及必维国际检验集团（Bureau Veritas）等机构工作，取得航运界不同范畴的经验。到2002年她加入家族企业。

  赵小姐现为香港船东会执行委员会主席、香港海事博物馆理事、不列颠尼亚汽船保险协会有限公司（Britannia Steamship Insurance Association Limited）董事、香港贸发局物流服务咨询委员会委员及香港海运港口局成员。她是英国切特豪斯学校（Charterhouse School）香港理事会成员。赵小姐也是江苏省政协委员会会员及香港青年总裁组织（YPO Hong Kong）会员。

文森特‧克莱尔先生于2016年1月获委任为马士基航运公司首席商务官；同年11月，兼任为马士基旗下丹马士物流公司主席。克莱尔先生自2017年起担任马士基执行委员会成员。

克莱尔先生1997年加入马士基集团，此后在北美和丹麦出任过不同的财务控制及贸易管理职位。他曾主管集团的跨太平洋业务，并为马士基航运负责管理全球最大贸易航线的亚欧服务。

他持有政治科学学士学位及哥伦比亚商学院工商管理硕士学位。

费维军先生1985年毕业于大连理工大学船舶与海洋工程，1993年至1994年赴加拿大英属哥伦比亚大学学习国际航运与物流，2006年在大连海事大学获得硕士学位，专业为交通运输规划与管理。2009年任亚太港口服务组织秘书长至今。此外，费维军先生目前还兼任国际集装箱识别与代码工作组（ISO/TC104/TC4/WG1）牵头人，国际电子航道图标准统一工作组(IEHG)副主席。

尼里殊‧甘地先生是印度多式联运商协会（AMTOI）会长，也是业务遍布印度全国的快递全球物流私人有限公司（EXG）的董事总经理，同时也是快递集团（Express Group）旗下多家公司的董事会成员。他拥有商业学士及海关资格。

快递全球物流在印度设有24个办事处，另外在坦桑尼亚和日本设有两个海外办事处，团队包括550多名物流专业人员，另有全球合作伙伴遍布于110多个国家。快递全球物流与其全球合作伙伴有长期合作关系，每个合作伙伴根据各自实际情况专责处理不同项目或一般货物。我们长期致力发展货运业务，让海运和空运保持最佳质量水平。

甘地先生在扩展公司的项目运输、货运代理、供应链、重物料搬运设备、工程和款待等领域的业务上贡献良多。

他曾担任过多个显赫职位，例如孟买海关代理协会（现称大孟买海关经纪人协会BCBA）前任会长、尼赫鲁港及孟买港口信托基金（MBPT）前信托人、货运代理人会前任会长，以及印度所有海关代理协会的最高机构「印度货运代理人协会联合会」（FFFAI）的前副主席。

甘地先生也是印度国家航运咨询委员会以及各个政府和贸易机构的成员，这些机构包括海关顾问小组（CCG）会议、海关咨询委员会、印度工业联会（CII）物流小组委员会，以及其他众多机构。

甘地先生荣获世界海关组织的认可，并由尊敬的印度财政部长颁发「2012世界海关组织荣誉状」。此外，快递集团荣获多个奖项，例如邓白氏奖、巴罗达银行中小企奖、海事和物流奖、「工程、采购、施工」奖，以及SP Jain奖。

何黎明，男，满族，1954年1月生，研究生学历，硕士学位，高级经济师。历任物资部、国内贸易部人事劳动司副司长，中国有色金属材料总公司总经理。现任中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长、国际采购与供应管理联盟（IFPSM）全球主席、亚太物流联盟（APLE）副主席等职。

许积皋先生是许氏航运家族的第四代传人，其曾祖父许廷佐公早于一个世纪前在上海创办「益利轮船公司」，先祖父许文贵先生则于1961年在香港成立「和合轮船有限公司」 。父亲许志勤先生在1992年成立「和合航业（香港）有限公司」，并以此为「和合航业集团」(下称“集团”)的营运总部。集团统营多元化的业务，核心业务为航运，现合共拥有20艘散货船及油轮，总吨位超过350万载重吨，平均船龄约为7.6年。

许积皋先生现任「和合航业（香港）有限公司」董事总经理，「新兴航运股份有限公司」（许氏家族在台湾的上市公司）总裁及「和合资本」（家族办公室）行政总裁。许先生现时亦担任香港船东会的主席。自2003年起出任不列颠蒸汽船舶保险协会会员代表委员会的委员。在2005至2007年间，他曾任加拿大国际船东协会主席。

格连．晓士从事航空货运业已有30多年，其职业生涯始于英国金狮航空。 1991年，他加入国际航空运输协会，并于2014年6月成为国际航空运输协会全球货运主管，负责确保国际航空运输协会按照货运委员会所认可的工作日程递送货物以支援航空货运业，优先范围包括安全、保安、品质、特殊货物、营运、现代化以及行业可持续性。他致力透过全球航空货运咨询小组（GACAG）以及其他关系，与行业持份者合作伙伴紧密合作，共同推动协作解决方案。他坚信支持培育下一代行业领导者，并奉献大量时间参与由培训机构和其他教育机构举办的外展课程。

叶承智先生现任和记港口集团有限公司(和记港口集团)集团董事总经理，亦是和记港口控股信托托管人－经理Hutchison Port Holdings Management Pte Limited 之执行董事。

叶先生于1993年加入香港国际货柜码头有限公司，出任商务部总经理，并于1998年晋升为HIT董事总经理。

2001年，叶先生被委任为和记黄埔港口南中国港口业务之董事总经理，负责集团旗下香港及华南的港口和物流业务。

2005年7月，叶先生获委任为和记黄埔港口集团董事会之执行董事，并统筹集团之商务业务，及兼任现有职务。

2013年，叶先生被委任为集团副董事总经理。

叶先生在英国取得文学士学位后，于1980年投身航运业，曾于多间著名船代公司担任不同的管理职位。

叶先生现为中远海运能源运输股份有限公司及中远海运比雷埃夫斯港口有限公司之独立非执行董事。

卢家培为国泰航空顾客及商务总裁，主管国泰与国泰港龙所有顾客及商务事宜。他同时主理国泰集团的国际事务。 2015年8月出任国泰航空企业发展董事，为国泰与港龙航空制定长远发展策略。于2016年7月，卢先生的职责扩大至国泰与国泰港龙的信息科技事务，职位亦改名为企业发展及资讯科技董事。

出任此职前，卢家培于2014年7月获派驻北京，出任国泰航空中国区总经理，主管国泰与港龙航空在中国内地的业务及运作。

卢家培于1991年加入国泰航空，曾于台湾、内地、菲律宾、中东及日本等地工作，并于香港总部担任多项要职，包括香港国际机场总经理，主管国泰航空在香港国际机场的地勤事务；以及附属于国泰航空的国泰常客计划有限公司(CPLP)总经理，专责管理国泰航空旗下马可孛罗会及「亚洲万里通」常客计划。

卢先生拥有加拿大多伦多大学工程科学学位及美国密西根大学工商管理硕士学位。

卢先生亦为香港航空公司代表协会主席及香港物流发展局成员。

米格尔‧洛佩拉先生是GS1的主席和总裁，他于2003年4月加入GS1成为总裁。

洛佩拉先生曾在宝洁公司（P&G）工作24年，在GS1工作14年，先后任职部门主管、董事局成员、行政总裁；主理过市场营销和资讯科技等业务，在消费品业累积了多方面的丰富经验。

他于1979加入宝洁时是一位资讯科技分析师，之后成为宝洁西班牙的资讯科技主管，再成为宝洁北欧（英国、爱尔兰和斯堪的那维亚）的资讯科技主管。 1992年，他转业市场营销。随后几年，他担任几个市场营销要职，如欧洲衣物洗涤剂的市场营销主管、西班牙布料及家居护理的市场营销总监，期后在西班牙及葡萄牙负责布料及家居护理，以及食品及饮品部门。

洛佩拉先生于2003年4月加盟「国际货品编码协会」（EAN International） 为行政总裁，同时亦获委任为「统一编码委员会有限公司」（Uniform Code Commission, UCC，现称美国GS1）行政总裁。 2003年，他创办推动产品电子代码的EPCglobal；2004，创办建立全球数据同步网络（global data synchronisation network）的GDSN Inc。至2005年，他把EAN International和UCC合并为「GS1」并出任主席兼总裁。

洛佩拉先生深信贸易伙伴之间必须进行商业协作。早于1984年，他以跨功能团队合作为本，在西班牙创立了主要零售商及制造商之间的协作计划，在当时是全新的构想。

他持有马德里理工大学的工程硕士学位和马德里IE商学院的工商管理硕士学位。

洛佩拉先生拥有不少董事局及现事会的工作经验，是现任的GS1 Global和GS1 US董事局成员，也是「消费品论坛理事会」（Consumer Goods Forum Board）、GS1卓越数据理事会（GS1 Data Excellence Board）和GS1创新理事会（GS1 Innovation Board）的客席成员。

武藤光一先生现身兼商船三井的理事代表、董事局主席及干事长，负责公司的管理工作，确保商船三井有可持续增长之余，集团的长期企业价值亦得以尽量提升。

武藤先生2015年6月开始出任现职。前此，自2010年6月以来，他是商船三井总裁，曾推行「Gear Up! MOL」（加油，商船三井！）的中期经营计划，要求公司创造业绩增长。推行首年，他已完成计划的初期目标，包括令商船三井从经济危机中复苏、业务在增长市场中加速发展等。此外，他亦采取一连串行动，令商船三井成为卓越、应变灵活，领导全球航运业的企业，过程中亦成功提升作业安全，同时推行环保策略。

武藤先生于2007年6月获委任为董事局成员，前此，自2003年1月以来，他一直担任企业策划部总经理。

武藤先生于1976年4月入职商船三井，并于1988年4月晋升为商船三井客船总务部经理。其后，他于1991年6月出任散货船部经理，更于1994年6月成为商船三井（德国）董事总经理。直至2002年，他一直服务于散货船部。

武藤先生自2015年6月以来是日本西部石油公司的外部董事、日本经济团体联合会运输委员会主席，并自2011年4月以来获日本企业行政人员协会委任为受托人。

2010年6月至2011年6月，武藤先生是日本船东协会副总裁。

武藤先生是名古屋人，1976年毕业于名古屋大学。他已婚，育有女儿两名

彭焜耀先生是利丰集团执行董事及利丰物流总裁。加盟利丰前，他是利和集团总裁，其后利和于2010年与姊妹公司利丰合并。

彭先生也是GS1香港主席及GS1国际管理局董事，该组织由业界自发组成，宗旨是推广国际标准及最佳范例。他是全球最顶尖供应链专业人士组织「Supply Chain 50」的成员，也是亚洲物流及航运会议的名誉顾问。 2015年，他获委任为Macy’s China Limited的董事局成员；在2016年获香港贸易发展局委任为物流服务咨询委员会委员，在2017获香港慈善机构「眼睛健康基金」委任为顾问委员会成员。

彭先生是国际荣誉学会Phi Kappa Phi及Pi Gamma Mu会员。继2011年获菲律宾大学工商管理学院颁赠杰出校友奖后，2013年，更获该校授予工业工程校友奖及校友工程师全球物流业成就奖。

彭先生现为香港科技大学兼任教授。

史乐山先生现为国泰航空主席，自二零一四年三月十四日起出任现职。

史乐山亦曾担任香港太古集团有限公司、太古股份有限公司、太古地产有限公司、香港飞机工程有限公司、太古饮料有限公司及太古海洋开发控股有限公司主席。

史乐山于一九八零年加入太古集团，曾在集团的香港、美国及泰国业务担任管理职位，一九九六年获委任为香港飞机工程有限公司董事总经理，一九九八年七月出任太古饮料行政总裁，二零零七年七月出任国泰航空常务总裁，二零一一年三月三十一日出任国泰航空行政总裁。

史乐山先生现为中国国际航空股份有限公司非执行董事及PureCircle Limited独立非执行董事。史乐山先生亦参与多个贸易及专业组织，为香港地产建设商会副会长，并为行政长官创新及策略发展顾问团成员、香港贸易发展局理事兼该局辖下一带一路委员会委员，以及香港雇主联合会咨议会成员。史乐山先生为港美商务委员会港方主席、香港总商会副主席及理事会理事以及香港英商会理事会增补委员。

史乐山先生积极参与公益事务，现为香港伤健策骑协会遴选委员会主席及香港管弦协会有限公司协会会员。史乐山先生并为The Légion d’Honneur Hong Kong Chapter Association委员。

史乐山先生热心参与本地及海外的教育事业，身兼岭南大学校董会成员及史丹福大学商学研究院 (Stanford Graduate School of Business) 顾问委员会成员。

史乐山先生于二零一五年一月获法国政府颁授法国荣誉军团骑士团勋章。

史乐山先生毕业于哥伦比亚大学及剑桥大学。

苏泽光先生自2015年6月1日起，出任香港机场管理局主席。

苏先生早年在政府任职，于1978年转职商界，先后投身证券、银行及地产行业，其后于1985年至1992年担任香港贸易发展局总裁，并于2007年至2015年担任其主席。他于1995年至2003年出任地铁公司主席兼行政总裁，后于2003年至2007年出任电讯盈科集团副主席兼董事总经理。

苏先生现时是友邦保险控股有限公司及华润电力控股有限公司的独立非执行董事。他亦是瑞信大中华区高级顾问, (one more sentence here)。他于2000年至2007年期间曾担任香港上海汇丰银行的独立董事及于2002年至2015年担任国泰航空公司独立董事。

2013年10月，苏先生获香港特别行政区政府委任为香港与内地经贸合作咨询委员会主席。同年1月，他获委任为经济发展委员会非官方委员，以及该委员会辖下的会展及旅游业工作小组召集人。苏先生现时亦担任香港管弦协会董事局副主席，以及哈罗香港国际学校校董会主席。由2007年4月至2013年3月期间，苏先生曾担任香港电影发展局主席。

自2008年起，苏先生获委任为全国政协委员，并曾担任北京市市长国际企业家顾问。此外，他于2013年5月获委任为美国三藩市市长荣誉顾问。

苏先生是太平绅士，并于2011年获香港特区政府颁授金紫荆星章，同年获香港大学颁授名誉社会学博士。

詹康信先生是嘉柏控股有限公司主席兼创办人。嘉柏控股是一间物流公司，在全球各地提供多种存仓及运输服务，其网络遍布全球近60个国家超过265个地点，是规模最大的私营国际搬运及存仓公司。嘉柏同时也是文件管理业务的领先企业，其全球设施管有三千二百多万箱商业文件。

詹康信先生毕业于美国圣荷西州立大学，持有航空工程理学士学位。完成大学课程后，他随即前往亚洲，此后一直旅居日本和香港。他是圣荷西州立大学商学院的国际咨询委员会成员。

詹康信先生现任香港管理专业协会主席、投资推广署「投资推广大使」成员及香港贸发局「香港—欧洲商务委员会」成员。他曾任九龙仓集团有限公司非执行董事、海洋公园董事局成员、香港贸发局物流服务业咨询委员会主席（2004-2008年）、香港贸易发展局理事（2002-2004年）、香港贸易工业咨询委员会成员、廉政公署贪污问题咨询委员会成员、香港—美国商务委员会成员，以及香港—日本商业合作委员会成员。他亦曾于2002年及2003年两度出任香港美国商会主席。

他也是香港科技大学商学院咨询委员会成员及香港城市大学学院国际咨询委员会成员。

詹康信先生现出任多个慈善团体的主席或理事会成员。他尤其关注有关儿童、癌症、教育及艺术的慈善工作。他是亚洲青年管弦乐团主席、善宁会名誉会长，以及救世军顾问委员会成员。

詹康信先生及夫人过去几年一直致力为柬埔寨儿童建造学校和图书馆。

詹康信先生于2003年获香港政府颁授香港第二最高荣誉－金紫荆星章，2015年获香港科技大学颁授工商管理荣誉博士学位，并于2014年获颁「敦豪国际/南华早报商业奖终身成就大奖」。

詹康信先生过去40年一直在香港生活，是香港永久性居民，并育有珍妮花和占美两名子女。

董建成先生曾分别获英国利物浦大学颁授理学学士学位及美国麻省理工学院颁发机械工程硕士学位。

董先生于一九九三年至一九九五年为香港船东会主席。一九九九年至二零零一年出任香港总商会主席。现为裕民航运股份有限公司的独立非执行董事。

杨荣文于二零一二年一月一日加入嘉里集团，于二零一二年八月一日成为嘉里物流联网主席，并于二零一六年七月一日成为嘉里控股董事。

由一九八八年九月至二零一一年五月期间，杨先生于政府服务二十三年，曾任新闻及艺术部长、卫生部长、贸易与工业部长以及外交部长。

杨先生于剑桥大学获总统奖学金修读工程学，并于一九七六年以双一级荣誉毕业，其后成为新加坡武装部队的信号官。一九七九年于新加坡指挥参谋学院毕业后，他被派往新加坡共和国空军。他于一九八五年毕业于哈佛商学院，获得工商管理硕士学位（贝克学者）。他获任命为空军​​参谋长（一九八五至一九八六年）和国防部联合行动和计划主任（一九八五至一九八八年），获得准将军衔。

杨先生是伯格鲁恩研究院、哈佛商学院院长顾问委员会、北京大学国际咨询委员会、IESE商学院国际顾问委员会、生态文明贵阳国际论坛国际咨询委员会、政策研究大学院大学国际顾问委员会及三菱商事株式会社国际顾问委员会成员。 。杨先生为友邦保险控股有限公司（一间于香港交易所上市之公司，股份代号为1299）的独立非执行董事。另外，他是新仰光发展公司（New Yangon Development Corporation）的独立董事会成员。他是Sea Ltd的战略性非商业顾问，也是博然思维集团地缘政治倡议的高级顾问。他于二零一一年至二零一六年期间任新加坡峰会主席。

杨先生曾任罗马教廷经济管理结构参考委员会委员，自二零一四年二月起成为梵蒂冈经济理事会理事。

杨先生是拉萨尔艺术学院和欧亚协会的赞助人，并且担任孙中山南洋纪念馆顾问。他是李光耀公共政策学院的访问学者，也是亚洲竞争力研究院的创始赞助人。