今天去旅行，大家都习惯到格价网站预订合适的酒店及机票。物流业最近亦推出相类似的平台，本港物流公司奥玛物流服务，以酒店格价及预订平台为蓝本，打造业界最大的网上配对平台，为厂商节省更多时间及资源。平台目前有逾8,600间物流仓储企业加盟，下一步计划积极拓展一带一路沿线市场，并协助业界捕捉粤港澳大湾区「走出去」商机。

奥玛物流仓储联盟行政总裁冯祖期表示，传统物流业欠缺系统、营销及推广资源：「业界仍然用excel入单，欠缺条理，更没有销售及推广团队。」网上营商是新趋势，冯祖期看准先机，于2012年成立奥玛物流仓储联盟平台，以集合全球物流及货仓供应商为目标，锐意打造物流界的综合格价平台。

「平台旨在协助业界销售及推广。」他指出，新兴网上旅行平台正收窄传统旅行社的生存空间，但其平台则为传统物流供应商巩固生意网络。他透露，现时平台免费开放予业界使用，物流供应商只须提供公司业务简介、公司GPS地图、牌照、货仓相片及描述等资料作登记。完成登记后，平台会按公司资料的充足程度，进行业务评级。他提到，最初供应商提供的资讯并不完整，但为了让系统能够精准地配对生意，商家均需要完善公司资料。

另一方面，为了让厂商更快捷寻找合适的物流及仓储服务商，厂商在填妥平台的需求问卷后，系统会利用AI人工智能技术进行过滤及匹配，筛选最合适的仓存及物流服务供应商。

当配对成功后，客户资料会透过微信直接推送到匹配的物流供应商，让物流供应商直接进行报价：「我们广州的团队更会教授加盟企业如何拍摄货仓照片，例如会提议他们拍下货仓外的路面情况，这是由于曾经有贵价红酒商反映路面太烂会令红酒损坏。」此外，平台亦要求加盟者具备一定规模，包括货仓面积需最少达5万平方呎。

国家发展推动内需，冯祖期表示，物流业由昔日的进口货付运，转移至内需供应，带动内需物流出现强劲增长。与此同时，内地电商崛起，业界以家门取货策略抢滩，不论住宅附近的小型士多、便利店、智能柜都能成为网购取货点。因此，该平台首先在内地起步，目前95%加盟者为内地公司。

他形容，现时落订单均属小单物流，虽然每宗生意额不高，但都是急单，较快促成生意：「部份内地公司亦主攻这类小单生意，以增加边际利润。」他指出，内地物流业界思维较开放，亦接受网上营销平台；事实上，服务网上化是大趋势，包括将平台与云端仓库管理系统(E-WMS)结合，拉动更多生意。

目前平台平均每周促成约250宗报价，未来将以佣金形式收费，并会收集交易数据。冯祖期透露，已投放3,000万元作平台运营费。虽然现时仍处孵化阶段，未达收支平衡，但他看好平台的发展潜力。平台成功吸引投资者注资，预料将进行另一轮集资用于未来发展，包括招揽海外物流供应商加盟，把平台推向国际。

近年，内地推出的「一带一路」倡议及粤港澳大湾区发展计划，都引起物流业界的关注。冯祖期在去年香港贸发局举办的「亚洲物流及航运会议」(ALMC)，主攻「一带一路」新兴市场，与越南等东南亚业界组织签定合作协议，吸纳更多「一带一路」沿线物流供应商使用平台。

他认为，「一带一路」市场仍在起步阶段，反而大湾区则如箭在弦：「以前香港物流企业在大湾区是担当产品入口的角色，现在的身份则是辅助区内企业，把产品推销出去。」他续指，目前平台在大湾区有逾千间加盟企业，公司正计划与香港物流协会合作，组织本港业界代表团赴大湾区考察，寻找机遇。

该公司每年均参加「亚洲物流及航运会议」，冯祖期提到，该活动作为本港物流业唯一盛事，起了凝聚业界的作用，故必须支持。公司透过展会让海外业界了解该平台，成功取得海内外传媒关注：「这提升了平台的形象，让业界更有信心使用。」公司今年将继续参与展会。

奥玛物流仓储联盟行政总裁冯祖期（左）及国际项目总监黄辅华（右）表示，以招揽外国物流商加盟为目标，把平台带向国际。