国际货运物流如何做到服务贴身？其士美亚捷运控股有限公司行政总裁古博诚认为，了解客户所需是关键，科技应用并非必杀技，度身订造及增加顾客所需的服务，随时成为突围策略。就粤港澳大湾区 (下称大湾区) 的发展，该公司期望，可藉以汇聚广东省厂商，借助香港国际货运物流的优势「走出去」。

古博诚提到，该公司总部设于美国，于1978年成立，适值香港制造业起飞，带动货运物流业发展。他说：「公司约95%业务来自国际货运，以空运及船运为主，属于『多式联运』(multi-model transportation)。」及至2014年，看准冷链业务商机，遂加入成为其士集团成员，并改名其士美亚捷运控股有限公司。

古博诚形容，国际货运属传统物流业务，但公司却有四人团队专责研发创新服务。当以为所指的创新必与科技相关，实情却不限于此。「首先，我们会作行业划分 (segmentation)，然后再研究各行业对货运物流的特别需求。」他以智能手机零件为例说：「这类产品属周期性，出货期可以预测，但必须用空运，因此稳定性是相当重要。」另外, 他亦举重型机械零部件为例，由于这类货使用海运方式运送, 所以货柜会历尽晴天雨天，甚或有机会渗水。为了确保货物安全, 他指出：「走货前，同事要走入集装箱，测试不可出现漏光情况，因为有光即代表有机会入水；另外又会整只集装箱由顶到底用保鲜纸包裹，确保运货途中，以至在飞机卸货后下雨，集装箱也不会渗水。」

他又以航空客户为例：「一架飞机有超过30,000个零部件，洗手间、电话、电视等等，随时会坏，无法预测。」因此，该公司需要24小时「随时候命」：「相关同事护照要跟身外，也要熟知所有零件，尤其飞机零件与乘客性命悠关，绝不能出错。」

古博诚强调，服务是有形的，科技的应用可提高效率，但更重要是明白客户的需要，然后提出适切的解决方案。「透过物联网 (IoT)，全天候监察货仓不同角落的温度和湿度，数据每小时传送。手机可连接系统，遇有偏差，马上会震动、响闹及发出警告讯号；又或者, 利用光度传感器来确保货物在到达目的地前并没有被打开, 这亦能防上货物被盗的情况出现。」他表示，科技的应用，会根据客户需要而度身订造，那才够贴身，亦是令该公司得以持续发展的关键。

论及行业商机，他表示，公司直至去年为止力拓航空业，今年则看好医疗 (pharmaceuticals) 及护理 (health care) ，「医管局就曾要求在72小时内，把人皮人骨送到马来西亚工厂进行清洗并短时间内送回香港，那是很讲求时间性，分秒必争。」他又指出，食品冷链亦具发展潜力及挑战性：「由于在整个供应链中食品必需保存在指定温度下, 如果有效地保持食品质量及确保食品安全配送是其关键。」

该公司去年参加贸发局举办的「亚洲物流及航运会议」(ALMC)，并于展会中结识到来自东南亚及内地的业者，其中与一个从事电子零件的东南亚客户，在洽谈选用该公司国际货运服务，把货品由内地经香港出口至海外。

古博诚又提到，去年ALMC焦点落在「一带一路」的商机，期望今年可以多探讨香港物流业界在大湾区的机遇。「大湾区内，不少城市如广州、深圳等仍有制造业，都需要货运物流出口，但以往分布比较零散，深圳、东莞、广州等，都有个别厂商，希望可以凝聚起来，再依靠香港高增值货运物流，藉以走出去。」他以医药业为例，因为付运有严谨法规，正是香港物流业的优势所在，期待业界在高增值物流及大湾区机遇的议题多作讨论。

其士美亚捷运控股有限公司行政总裁古博诚认为，货运物流属传统行业，了解客户所需及提供高增值物流解决方案，才能谋求创新服务。